Dreamscience

par **FRSBoy** » 21 Jan 2008 20:38

Sinon jai contacté les anglais de dreamscience pour diverses questions, dont une pour avoir une idée de la puissance que je pourrais sortir avec la map RACE et ma config decat... "270 bhp +-" :shock:

Il est pas fin fou lui :lol:

Imaginez en RACE+ alors :lol:

par **amorin** » 21 Jan 2008 22:10

270 cv

ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

par **cliors05** » 21 Jan 2008 22:20

amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

Parlant de temperature c est une cata la rs ... toujours entre 100 et 105 °C

par **amorin** » 21 Jan 2008 22:22

cliors05 a écrit:
amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

Parlant de temperature c est une cata la rs ... toujours entre 100 et 105 °C

oui c est pour ca que j ai poser cette question
car ca serai bien de faire baisser cette temperature je trouve

par **cliors05** » 21 Jan 2008 22:22

amorin a écrit:
cliors05 a écrit:
amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

Parlant de temperature c est une cata la rs ... toujours entre 100 et 105 °C

oui c est pour ca que j ai poser cette question
car ca serai bien de faire baisser cette temperature je trouve

Reste la solution radiateur mouse costaud ...

par **dam** » 21 Jan 2008 22:37

cliors05 a écrit:
amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

Parlant de temperature c est une cata la rs ... toujours entre 100 et 105 °C

oui les anglais on fait la meme decouverte au debut du scangauge

la temperature donné par cet apareil et trés haute.. en plus il y aurait un temps de retard par rapport au données du tableau de bord

par **cliors05** » 21 Jan 2008 22:40

dam a écrit:
cliors05 a écrit:
amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

Parlant de temperature c est une cata la rs ... toujours entre 100 et 105 °C

oui les anglais on fait la meme decouverte au debut du scangauge

la temperature donné par cet apareil et trés haute.. en plus il y aurait un temps de retard par rapport au données du tableau de bord

Je pense pas qu'il soit super en retard car perso je l ai mis sur rafraichissement "fast" et pour ce qui est du regime c est à la seconde ...

Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

par **dam** » 21 Jan 2008 22:48

cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules :shock:

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

par **cliors05** » 21 Jan 2008 22:50

dam a écrit:
cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

100 en roulant mais guere en dessous !!

105 a l'arret bouchons ou garage

par **dam** » 21 Jan 2008 22:58

cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

100 en roulant mais guere en dessous !!

105 a l'arret bouchons ou garage

avec quelle temperature exterieur???

mais comme je te dit c'est comme ca avec le scangauge :wink:

reprends tout les messages sur le scangauge sur le forum rsownerclub et tu verras :wink:

par **cliors05** » 21 Jan 2008 22:59

dam a écrit:
cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

100 en roulant mais guere en dessous !!

105 a l'arret bouchons ou garage

avec quelle temperature exterieur???

mais comme je te dit c'est comme ca avec le scangauge reprends tout les messages sur le scangauge sur le forum rsownerclub et tu verras

Une question d 'habitude lol !!
Je vais voir pour monter des manos complementaire ... avant de decat.

par **dam** » 21 Jan 2008 23:08

cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

100 en roulant mais guere en dessous !!

105 a l'arret bouchons ou garage

avec quelle temperature exterieur???

mais comme je te dit c'est comme ca avec le scangauge reprends tout les messages sur le scangauge sur le forum rsownerclub et tu verras

Une question d 'habitude lol !!
Je vais voir pour monter des manos complementaire ... avant de decat.

donc tu sais que tu fais maintenant partie des "capt'ains panic" :-D

par **Jérémy** » 21 Jan 2008 23:38

dam a écrit:
cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:
dam a écrit:
cliors05 a écrit:Par contre la temp à 105 ca fait flipper l'été !!

t'as 105 quand tu roules

moi j'ai en se moment 88° a 110 et quand sa attaque severe sa va guerre plus de 92°

100 en roulant mais guere en dessous !!

105 a l'arret bouchons ou garage

avec quelle temperature exterieur???

mais comme je te dit c'est comme ca avec le scangauge reprends tout les messages sur le scangauge sur le forum rsownerclub et tu verras

Une question d 'habitude lol !!
Je vais voir pour monter des manos complementaire ... avant de decat.

donc tu sais que tu fais maintenant partie des "capt'ains panic"

Vous vous amusez bien à ce que je vois :lol:

par **FRSBoy** » 22 Jan 2008 11:45

"Comment ralonger un post" par dam et cliors05 :lol:

par **FRSBoy** » 22 Jan 2008 11:47

amorin a écrit:270 cv
ca fais beaucoup quand meme juste avec une reprog
enfin sinon frsboy tu as reussi a changer la temperature de declenchement du ventilo et du ralenti ???

C'est pas juste la reprog, ça inclue aussi la suppression du catalyseur :wink:

Les anglais arrivent à 277ch avec en plus le collecteur 4/1 :wink:

Sinon pour la °C de déclenchement du ventilo, jy ais pas encore touché, en cette période elle ne chauffe pas enormément, 88-90°C pour l'eau et 95°C pour l'huile :wink:

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