Quel échappement pour la RS ?

[pgboo]

C'est trop mag'nifique

Merci encore pour ton lien, montage ce week end ^^

[zephilou]

quelqu'un a deja tester la ligne Bastuck?

[Vatanen]

C'est ce que j'ai sur la mienne

[zephilou]

C'est ce que j'ai sur la mienne

t'aurais une video ou une prise de son?

et niveau perf? ca va?

[Vatanen]

Désolé j'ai que ca en prise de son

http://images3.photomania.com/videoview ... lv&album=1

On va dire que le bruit est vraiment sympa

Le truc c'est que le diametre est plus gros que l'origine, donc en principe tu dois perdre en puissance, moi perso je suis décatalysé et avec cette ligne et j'ai sorti 247 cv et 37 mkg de couple donc fait toi ton avis, les bagnoles c'est bizarre.
Par contre si tu met un livewire vu que tu prends plus en pression de turbo, normalement c'est censé etre meilleur.

La dessus il n y a pas de science exact malheureusement, ce que je peut te dire c'est que je la changerai pas pour du miltek.

[zephilou]

Désolé j'ai que ca en prise de son

http://images3.photomania.com/videoview ... lv&album=1

On va dire que le bruit est vraiment sympa

Le truc c'est que le diametre est plus gros que l'origine, donc en principe tu dois perdre en puissance, moi perso je suis décatalysé et avec cette ligne et j'ai sorti 247 cv et 37 mkg de couple donc fait toi ton avis, les bagnoles c'est bizarre.
Par contre si tu met un livewire vu que tu prends plus en pression de turbo, normalement c'est censé etre meilleur.

La dessus il n y a pas de science exact malheureusement, ce que je peut te dire c'est que je la changerai pas pour du miltek.

ok merci, c'est bon a savoir

[riuben88]

je remonte le sujet.

Je souhaite mettre une ligne d'échappement sur ma RS suisse mais ne connais pas trop ce qui est proposé?

quelqu'un peut il me conseiller?

je recherche un beau bruit mais aussi un gain de performances..

Merci!

[Vatanen]

Disons que chacun a son beau bruit propre, c'est a dire que les gout et les couleurs

En gros faut savoir si tu veux beaucoup de bruit ou pas trop et puis si tu veux de l'inox etc ....

[riuben88]

Alors, merci pour ta répons. Ce serait que de moi, je voudrais une auto qui fasse un bruit du tonnerre.
La ou je suis un peu perdu, c'est avec l'homologation suisse. Qu'est ce que j'ai le droit de mettre? Ou puis je acheter?
Et enfin, quels sont les risques si je met une ligne homologuée en france et pas en suisse?

[Kakihara]

tu n'as rien le droit de mettre d'autre que du homologué CH c'est pas plus compliqué que ça....

il y a "Inoxcar" qui ont fait des cat-back homologué CH j'avais ça sur ma RS1

sinon regarde Milltek http://www.tranchet-trading.com/product ... riantid=57
1 - Hi-Flow Sports Cat - MUST BE FITTED WITH THE MILLTEK SPORT CAT-BACK SYSTEM
3 - Cat-back
1+3 et ca devrait etre homologué CH je pense mais pas sur

on est pas en France ici, surtout a Lausanne ou a Genève tu es certain de te faire contrôler un jour ou l'autre et dis toit bien que l'echappement c'est la pointe de l'iceberg pour la police, si ta ligne n'a pas l'air homologuée ils vont fouiller plus loin
ca peut aller jusqu'a saisie du vehicule,fourriere, expertise avec la Police, passage au banc pour etre sur que tu n'as pas trop de chevaux etc...

[Vatanen]

Ah oui c'est vrai qu'en suisse la réglementation est draconienne

[Vatanen]

salut à tous,

je me permets d'afficher le prix pour les lignes Milltek


Focus RS MK1 :
Ligne après catalyseur avec sortie JET 100 mm = 1480 CHF non homologuée
Catalyseur sport et descente de turbo (reprog obligatoire) = 1420 CHF non homologuée
Tube de remplacement catalyseur et descente pour turbo GT25 (reprog obligatoire) = 780 CHF non homologuée
Tube de remplacement catalyseur et descente pour turbo GT28 (reprog obligatoire) = 790 CHF non homologuée

Focus RS MK2 305ps /350ps :
Ligne après catalyseur résonnée avec sortie double DTM 115 mm = 1890 CHF homologuée
Ligne après catalyseur non résonnée avec sortie double DTM 115 mm = 1680 CHF non homologuée
Catalyseur sport et descente de turbo 200 CPSI (reprog obligatoire) = 2100 CHF homologuée

Focus ST :
Ligne après catalyseur résonnée avec double sortie JET 100 mm = 1580 CHF homologuée
Ligne après catalyseur résonnée avec double sortie céramique noir JET 100 mm = 1640 CHF homologuée
Ligne après catalyseur non résonnée avec double sortie JET 100 mm = 1440 CHF non homologuée
Ligne après catalyseur non résonnée avec double sortie céramique noir JET 100 mm = 1520 CHF non homologuée
Catalyseur sport et descente de turbo (reprog obligatoire) = 1240 CHF non homologuée

bonne journée à tous

C'est r-power qui les vends d'après ce que j'ai compris

[alexrs1972]

moi j'ai mi un décat et niveau bruit c'est le pied , après beeennnnn j'prend l'risque de me faire chopé pour l'instant j'touche du bois, mais j'ai déjà croisé, doublé (j'les avais pas vu )et été arrêté à côté d'eux et franchement ils m'ont pas calculé, donc voila, j'espère avoir pu t'aider dans ton choix

[riuben88]

ok merci à tous pour vos réponses

[Maxevolution]

faudrait que l'on essaye de se voir que tu entendes le son avec juste un decata....