Quel collecteur choisir?

[dam]

Peron ç est nortec

[jmr3i]

Merci damounet
Ce collecteur est de partout
Péron,scc,demon ,pumaspeed

[jmr3i]

mon collecteur sans la bande , pas joli
pensez vous que cela ce refait ?

et la avec la ba,de qui part en


par contre il me semble que les direnza sont des copies du miens Primary

[SLR_722_EDITION]

Salut les gars,

Avez déjà entendu parler des collecteurs Direnza ? on m'en propose 1 neuf avec bande thermique à 300 euros ?

J'ai peur d'acheter de la mauvaise cam...

[jmr3i]

C est ceux vendu sur ebay uk
Il me szmble que xtrac et Lilian ont ce modèl

[la bidouille]

oui moi aussi

[Aure_RS]

Franchement, je serais réticent à acheter un collecteur "direnza".
Je m'explique, j'ai eu un decata made in ebayy qui s'est fissuré rapidement, on voit par ailleurs que c'est mal conçu et mal réalisé (fixation au mauvais endroit et qui ne s'aligne pas bien etc). Maintenant si tu regardes un décata "direnza" ou no name ça a l'air d'être exactement la même chose (en tout cas rien à voir avec du milltek, BCS...)
Du coup, je me dis que si un décata direnza est équivalent à du no name, alors ça doit être la même chose pour le collecteur.

Dans ce cas, autant je serais déçu de ne pas avoir plus de perf' avec le collecteur, autant devoir le changer après 15000 km(?) parce qu’il est fissuré me ferait bien c**** .

C'est mon avis, à voir bien sûr avec ceux qui en ont un!

[SLR_722_EDITION]

J'avais aussi cette impression, bon je vais passer mon tour ..

merci en tous cas

[Castellouz]

Bonjour à tous!

Je remonte un peut le sujet car je souhaite monter mon collecteur PumaSpeed.

Pour ceux qui ont déjà monter des collecteurs, j'aimerais savoir comment vous avez procéder pour monter et est-ce qu'il y a des motif à faire?

Car dans mon cas, le collecteur est impossible de le fixer sans devoir raboter une partie de la culasse.
Le problème est que une des tubulures touche contre la culasse et c'est impossible de plaquer le collecteur contre les sortie d'échappement. (voir les photos, j'ai entouré en rouge)

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème et comment a-t'il fait. Ou est-ce que c'est un défaut du collecteur en lui même?
J'ai déjà envoyé un mail à PumaSpeed pour avoir plus d'infos. J'attend leur réponse

[FLUK]

Je dirais un problème de collecteur là. Quand tu regarde les photos sur le net, tu as clairement de la "place".... Ils peuvent même mettre la tôle thermique d'origine entre deux.

[Fordiste RS]

Je pense aussi à un défaut de la pièce le miens (direnza) est aussi très prêt de la culasse mais je peut mettre la protection inox ensuite pour passer la visse en dessous j'avait dut la modifier mais ça se serré sans problème .

[jmr3i]

Je pense défaut du collecteur Alain
J ai pas encore vu un seul qui touche à ce point
Pas top venant de pumaspeed

[Castellouz]

Merci pour vos réponse, j'attend encore la réponse de pumaspeed voir ce qu'ils disent

Une autre question, pour fixer le collecteur au turbo, vous avez réutilisé les mêmes vis imbus d'origine ou pas?

Car j'ai pris le kit de visserie d'échappement avec les joints et j'ai 4 goujon & écrous pour fixer sur le turbo.
Je me dit que c'est peut-être plus simple pour aller les serrer une fois le 4 en 1 monté

[Cubrik]

Pas top venant de pumaspeed

Oui sur le site FRSOC en Angleterre, Pumaspeed est surnommé "Pumagreed"
(greed = cupidité)

[Fordiste RS]

Oui tu as bien fait pour les goujons . Les visse d'origine pour serrer le turbo ne passent plus pour un 4 en 1