Sans plombs 95 ou 98 pour RS de février 2003

[CHOUI]

Ah non CHOUI, t'avais promis de bien la traiter mon ancienne auto !!!

T'inquiète pas elle est entre de bonnes mains
Et oui moi c'est 98 aussi tout le temps....des fois je remets du 100 mais une fois le réservoir vide je me dis juste que j'ai perdu 10.- à la pompe...

[Dirk Diggler]

A part cela, je ne vois pas l'intérêt de vouloir économiser quelques centimes.

Je me disais exactement la même chose...

Si on regarde la consommation et le prix de l'essence... euh on achète pas une FRS...

[TOMS RS]

Salut, moi perso j'ai toujours trouve que ma focus roule mieu avec du 95, je sais pas si c'etait un effet placebo mais c'est mon opinion...

[Salva RS]

Toujours de la 98, c'est recommandé par Ford

[dam]

Salut, moi perso j'ai toujours trouve que ma focus roule mieu avec du 95, je sais pas si c'etait un effet placebo mais c'est mon opinion...

je te rappelle que la focus rs n'a pas de detecteur de cliquetis et que ford a bien marquer a l'interieur de la trappe a essence qu'il faut du ron 97+ et que si tu mets du Sp95, il va certainement t'arriver une bricole pas tard (a savoir une destruction des pistons, des cylindres, et de la culasse!!!) dans ton interret et celui de ton portefeuille je te conseil de bien y refléchir

[Vatanen]

je te rappelle que la focus rs n'a pas de detecteur de cliquetis et que ford a bien marquer a l'interieur de la trappe a essence qu'il faut du ron 97+ et que si tu mets du Sp95, il va certainement t'arriver une bricole pas tard (a savoir une destruction des pistons, des cylindres, et de la culasse!!!) dans ton interret et celui de ton portefeuille je te conseil de bien y refléchir

Je confirme la FRS de amorin que j'ai donc rachetée avec le moteur cassé a cause de l'essence soit du 95 soit du tres mauvais 98 résultat : exactement ce que dit dam

[TOMS RS]

oui je sais, il dise 97+... Maintenant j'ai quasi toujours mis du 98 mais avec le 95 ct autre chose.... et pis je ne l'ai plus donc au pire....

[amorin]

je te rappelle que la focus rs n'a pas de detecteur de cliquetis et que ford a bien marquer a l'interieur de la trappe a essence qu'il faut du ron 97+ et que si tu mets du Sp95, il va certainement t'arriver une bricole pas tard (a savoir une destruction des pistons, des cylindres, et de la culasse!!!) dans ton interret et celui de ton portefeuille je te conseil de bien y refléchir

Je confirme la FRS de amorin que j'ai donc rachetée avec le moteur cassé a cause de l'essence soit du 95 soit du tres mauvais 98 résultat : exactement ce que dit dam

j ai jamais mis de 95 dans aucune de mes autos

[FRSBoy]

Voilà pour info un petit article très intéressant
http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_(hydrocarbure)

[Kakihara]

sur wikipedia c ca qui est interessant : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d'octane

plus l'indice est elevé moins tu risques d'avoir du cliquetis, sur une voiture modifiée il vaut mieux rouler avec de la 98 ou de la 100 si vous pouvez, et si votre moteur est bien poussé et est règlé pour tourner avec de la 98+, oubliez de rouler ou rouler un minimum avec de la 95 ca risquerait d'avoir des conséquences

si je me trompes n'hésitez pas à me corriger

[Focus_RS_2003]

Pas d'erreur... c'est carrément écrit : "Un moteur conçu pour fonctionner avec un carburant ayant un certain indice d’octane peut sans problème être alimenté avec un autre carburant d’indice plus élevé, mais pas l’inverse."

[FRSBoy]

sur wikipedia c ca qui est interessant : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d'octane

plus l'indice est elevé moins tu risques d'avoir du cliquetis, sur une voiture modifiée il vaut mieux rouler avec de la 98 ou de la 100 si vous pouvez, et si votre moteur est bien poussé et est règlé pour tourner avec de la 98+, oubliez de rouler ou rouler un minimum avec de la 95 ca risquerait d'avoir des conséquences

si je me trompes n'hésitez pas à me corriger

Oui mais le SP98 est plus corrosif pour le moteur (joints)... Donc usure plus rapide... Ca c'est dans la théorie, tout dépend de l'utilisation, moteur de sport/compét/poussé tu augmente ton indice d'octane, moteur de tourisme (après 1991) tu mets du SP95.

Tout est affaire de compromis.

Pas d'erreur... c'est carrément écrit : "Un moteur conçu pour fonctionner avec un carburant ayant un certain indice d’octane peut sans problème être alimenté avec un autre carburant d’indice plus élevé, mais pas l’inverse."

Exact

[focus_fan]

Pas d'erreur... c'est carrément écrit : "Un moteur conçu pour fonctionner avec un carburant ayant un certain indice d’octane peut sans problème être alimenté avec un autre carburant d’indice plus élevé, mais pas l’inverse."

Merci de passer par la case présentation stp.