Rabbaissement

par **Salva RS** » 19 Oct 2007 18:28

Il me retarde d'essayer ça doit être le top :love:

par **Cossie** » 19 Oct 2007 20:44

le montage d'élargisseurs peut être imposé par le montage de gros étriers 6 pistons par exemple....

Pourquoi monter des cales? montez des jantes escort cosworth qui ont un déport de 17 mm (ET 25) supérieur aux jantes FRS ...

par **FRSBoy** » 21 Oct 2007 23:11

Cossie a écrit:le montage d'élargisseurs peut être imposé par le montage de gros étriers 6 pistons par exemple....

Pourquoi monter des cales? montez des jantes escort cosworth qui ont un déport de 17 mm (ET 25) supérieur aux jantes FRS ...

Tout à fait pr les etriers. tout dépend du montage.
Les jantes de Cosworth sortent de 24mm par rapport aux origines FRS. Bcp trop, ça touche.

par **Cossie** » 22 Oct 2007 8:29

sinon, jantes compomotive 6 branches (qui ressemblent aux jantes FRS ) avec un ET de 25 ou 30 enfin ce qu'il faut pour rentrer dans la FRS....

par **starsky** » 22 Oct 2007 20:56

Guillaume a écrit:quelle degat risque ma rs en lui montant des rssort de -25mm sur des amortos d origine

t'es pas fou!

deja que les amortos d'origine sont trop souples,alors avec des ressorts plus fermes tu risques de taper en buter,sans parler des risques de te vautrer.

Crois moi,ca fait 1 an que je tourne la question dans tous les sens,j'ai fais le tour du globe pour trouver le meilleur compromis pour la rs (tous les preparateurs chassis francais,ainsi que m-sport (dont il reste un kit,le meme qui a ete utiliser pour le developpement de la rs),DMS et j'en passe.
J'arrive toujour au meme point en rapport qualite/prix:KW variante 3 (c'est pas le top,mais pour 1500 euros c'est pas mal),alors j'economise...
a+

par **starsky** » 22 Oct 2007 20:59

Salva RS a écrit::o Pour ma part j'ai opté pour des combinés filetés, et jusqu'içi j'en suis enchanté. Elle est rabaissé de 35mm, et je n'ai jamais rien touché, même les gendarmes couchés.

Ce qui à changé, c'est l'effet raquette du é l'autobloquant, il à diminuer considérablement, ce qui facilite de la posé ou on veut, par contre elle manque un peu plus de rigidité à l'avant, mais c'est minime.

Pour les cales à l'arrière, j'en ai également, et il est vrais que cela change le look de l'auto, ainsi que le train arrière suit encore mieux.

Pour moi elle me convient super bien et elle est très saine comme cela.

Je posterai des photos de tout cela prochainement :wink:

salut,quelle marque tes combines filetes?
differences?
svp merci

par **Cossie** » 23 Oct 2007 7:21

Vous n'êtes pas allé voir chez VIAROUGE pour les amortos???

ils les font sur mesure avec la dureté que vous voulez....

par **Salva RS** » 23 Oct 2007 12:34

C'est des KW variante 2 et c'est le top :mrgreen:

par **TheGreg3933** » 23 Oct 2007 15:21

KW c'est du bon matoss mais ça reste quand meme assez cher. Weitec propose du bon matoss aussi à un prix moindre

par **ne0dyme** » 23 Oct 2007 16:39

Salva RS a écrit::wink: C'est des KW variante 2 et c'est le top

Ils ont fait des Variant 2 pour la FRS? Dans le catalogue que j'ai, il n'y a que les Variant 3.

Perso j'ai des KW Variant 1 sur mon Escort et c'est nickel. :bien:

Weitec propose en effet du matos équivalent à KW mais pas en inox. Par contre ils n'ont rien pour la FRS...

par **starsky** » 23 Oct 2007 19:05

Cossie a écrit:Vous n'êtes pas allé voir chez VIAROUGE pour les amortos???

ils les font sur mesure avec la dureté que vous voulez....

si,si
la personne que j'avais contacte avait l'air tres sympa,de plus ils sont reputes.
les base sont des cartouches koni ou bilstein,mais ils voulait a l'epoque que je lui fournisse les cotes.Je veux pas les demonter.

si qqun utilise sur une rs des viarouge,qu'il me le dise de suite!
a+

par **starsky** » 23 Oct 2007 19:07

Salva RS a écrit::wink: C'est des KW variante 2 et c'est le top :mrgreen:

varainte 3 serie tuning.
la variante 2 existe mais pour le rallye asphalte et le circuit au prix de 2500 euros.Si c'est ca,avec des tarages groupe n,ca doit etre le pied!
a+

par **Kakihara** » 23 Oct 2007 23:48

Re-hello tout le monde moi je m'etais interessé pas mal au amortos KW mais je n'ai jamais franchi le pas car j'ai peur que de bonne et sûr ma RS ne se transforme en tres bonne mais dangereuse..honnêtement d'origine j'ai l'impression de faire n'importe quoi au volant et que ca passe toujours mais bien sûr vous n'etes peut-etre pas dans le meme cas que moi :lol:

Bref tout ca pour dire que il y a deux mdoeles KW en fait
mais le 2ème est encore "à voir" :
http://kwsuspensions.de/ch/50_Download/ ... 07_CHF.pdf

ca coute bonbon, ca a des chances de ne pas etre homologué, des chances de ne aps avoir de garanties (concu pour circuit) et en plus c moins reglable (pre-regle pour le nurburgring theoriquement)

par **Cossie** » 24 Oct 2007 7:15

starsky a écrit:
Cossie a écrit:Vous n'êtes pas allé voir chez VIAROUGE pour les amortos???

ils les font sur mesure avec la dureté que vous voulez....

si,si
la personne que j'avais contacte avait l'air tres sympa,de plus ils sont reputes.
les base sont des cartouches koni ou bilstein,mais ils voulait a l'epoque que je lui fournisse les cotes.Je veux pas les demonter.

si qqun utilise sur une rs des viarouge,qu'il me le dise de suite!
a+

J'avais ces amortos VIAROUGE sur l'Escos, il n'y a que ça de bon.....
Faut repérer qqu'un qui puisse nous refiler ses vieux amortos après un changement...

par **Kakihara** » 24 Nov 2007 6:03

Bah je ne veux pas lancer un autre sujet juste pour ca donc je pirate celui-ci !

QUELQU'UN EN SUISSE POURRAIT ME DONNER UN CONTACT OFFICIEL OU UN REVENDEUR (SERIEUX) CONCERNANT DES AMORTISSEURS KW ?
QUELQU'UN DE CAPABLE POUVANT ME REPONDRE A 100% SUR CES 2 QUESTIONS :
- homologuation ROUTE CH ?
- garantie "habituelle" ou pas ? (dans certains pays c'est considéré comme des suspensions compétition = zéro garantie !)

Je n'aime pas trop stagner à ne rien faire sur ma RS comme maintenant donc je serais intéressé par y aller carrément avec des amortisseurs KW clubsport (étudié sur le Nurburgring) a 3600CHF ! (2000€ et des poussières lol)

Rabbaissement

Re: quelle degat

Qui est en ligne ?