Phares Focus RS

par **FRSBoy** » 08 Jan 2008 17:17

dam a écrit:ben oui mais a l'origine ca fonctionne bien sans ce radiateur

par **dam** » 08 Jan 2008 18:14

en parlant de refroidissement je vient de m'appercevoir d'un truc
quand mon moteur est chaud temperature moteur 88° et temperature exterieur 7° et que l'eteind la temperature monte jusque 106° sans qu'aucun ventilo ne se déclenche (comme sur les cos par exemple) ca fait pas mal non ?? vous en pensez quoi ???

par **ManuRS** » 08 Jan 2008 18:23

cossie
tu parle du radiateur pour l'echangeur et il ne rendre pas en conte pour la temperature du moteur puisse c'est pas le même circuit

par **dam** » 08 Jan 2008 18:35

je viens de trouver cette photo avec un pre-rad

par **FRSBoy** » 08 Jan 2008 18:43

ManuRS a écrit:cossie
tu parle du radiateur pour l'echangeur et il ne rendre pas en conte pour la temperature du moteur puisse c'est pas le même circuit

Exact, c'est le radiateur pour refroidir l'air d'admission (intercooler) et non radiateur de liquide de refroidissement moteur :wink:

par **Cossie** » 09 Jan 2008 8:09

exact.... l'inconvénient de la FRS, c'est qu'on est pas obligé de mettre le nez sous le capot tous les 4 matins....
Donc, j'ai pas tout saisi encore.....

Enfin, le pré rad + WG + DV + ligne seront les changements pour 2008 je pense...

par **FRSBoy** » 09 Jan 2008 9:47

Cossie a écrit:exact.... l'inconvénient de la FRS, c'est qu'on est pas obligé de mettre le nez sous le capot tous les 4 matins....
Donc, j'ai pas tout saisi encore.....

J'ai pas compris dsl... :voyons:

par **Cossie** » 09 Jan 2008 10:07

FRSBoy a écrit:
Cossie a écrit:exact.... l'inconvénient de la FRS, c'est qu'on est pas obligé de mettre le nez sous le capot tous les 4 matins....
Donc, j'ai pas tout saisi encore.....
J'ai pas compris dsl...

Je vais remettre de l'ordre....

vu que la FRS ne tombe "jamais" en panne, je ne mets pas le nez dedans et je ne la connais pas encore très bien....

par **FRSBoy** » 09 Jan 2008 10:29

Cossie a écrit:
FRSBoy a écrit:
Cossie a écrit:exact.... l'inconvénient de la FRS, c'est qu'on est pas obligé de mettre le nez sous le capot tous les 4 matins....
Donc, j'ai pas tout saisi encore.....
J'ai pas compris dsl...

Je vais remettre de l'ordre....

vu que la FRS ne tombe "jamais" en panne, je ne mets pas le nez dedans et je ne la connais pas encore très bien....

Effectivement si on ne fait pas n'importe quoi, elle reste très fiable. Après ça n'exclue pas les exceptions, ça reste de la mécanique... :wink:

par **Kenny99** » 11 Jan 2008 11:25

La reference des feux ne suffit pas a FORD pour passer la commande. Est ce que quelqu'un peu me donner le numero de serie (celui de la carte grise)de sa Focus RS (version conduite comme en France) pour que je puisse commander mes phares de RS ?

Merci

par **dam** » 11 Jan 2008 14:43

ils sont d'un compliquer chez ford :roll:

par **Kenny99** » 11 Jan 2008 14:51

Merci DAM

par **dam** » 11 Jan 2008 15:02

Kenny99 a écrit:Merci DAM

de rien

par **Kenny99** » 11 Fév 2008 11:29

Voila, tout est installé sur ma focus. Je remercie encore DAM pour le numero de serie de sa RS.

Maintenant ma focus a un regarde de RS

Quelques photos :

par **dam** » 11 Fév 2008 12:07

pas mal du tout :mrgreen:

manque plus que les coques de rétro soient peintes et a sera le top :wink:

a+ dam

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