elargisseur de voie

par **yngwie** » 17 Mars 2009 12:33

Ben on va faire au mieux, je ferai des photos si possible a chaque etape ! :wink:

par **Cossie** » 17 Mars 2009 14:26

yngwie a écrit:Ben on va faire au mieux, je ferai des photos si possible a chaque etape !

pas forcément, mais là où tu penses que c'est essentiel....

la mise sur cric et le démontage de la roue, on sait.... :-D

par **yngwie** » 17 Mars 2009 15:08

je voulais decomposer chaque mouvement du cric pour monter la voiture :-D

Plus sérieusement, je ferai un reportage sympa !

par **yngwie** » 17 Mars 2009 18:10

Bon et bien voila le résumé de la pose des élargisseurs de voie :

Ca marche pas ! Mais bon, il est toujours intéressant de tirer des enseignements de ses échecs !

J'ai pris des photos pour vous expliquer les problèmes.
En fait, la cale prend bien sa place mais :

- la visserie fournie n'es pas bonne, diamètre trop petit. Les vis d'origines sont trop grosses et pas assez longues. Il faut trouver l'intermédiaire.
Bizarre en tout cas pour une visserie livrée avec les cales qui devrait normalement être la bonne....(si certains ont dejà monté ce kit, ils sont les bienvenus pour expliquer)

- il faut faire sauter les rivets de la flasque et riveter a nouveau la flasque une fois la cale installée.

- les trous de la cale étant trop grands, impossible de centrer le moyeu....

Bref, c'est pas aussi simple et facile que décrit sur le site. Y'a quand même pas mal de taff. (voila leur tuto : http://www.zippyracing.co.uk/axlespacers.html)

Je suis pas vraiment convaincu par le système.....même si je ne suis pas une bête en mécanique, le montage actuel (comme indiqué dans leur tuto) me semble tres approximatif, surtout sur un train arr de FRS. Je pense pas que l'on puisse monter tout ça à la légère, en faisant un centrage au pif etc etc....

Je laisse les pros donner leur avis.

Voila les amis!

Voila les photos :

Les 4 vis sont là. Pas besoin de démonter le disque.

Voila la coupelle avec les rivets qu'il faut faire sauter et riveter a nouveau sur la cale...

Voila la cale mise en place

Voila les deux vis :
- la petite est d'origine
- la noire livrée avec la cale, pas le bon diamètre...

par **ManuRS** » 17 Mars 2009 19:07

merci pour le reportage pourrai tu nous dire le diametre des vis d'origine et leurs longueurs
merci :wink:

par **Salva RS** » 17 Mars 2009 19:11

Ou lala j'ai du retard sur ce post moi,

Pour ma part, je trouve ce genre de cale pas le top, 4a doit tout faire mailler cette histoire sur un long terme

Sur la mienne j'ai mis des cale uniquement à l'arrière, histoire quel suive encore mieux la route, après mon rabaissement de 40 mm avec les combiné fileté.

Dès que j'ai du temps, je te post des fotos :wink:

par **yngwie** » 17 Mars 2009 19:41

Pas de soucis je vous dis ça...

En tout cas si quelqu'un a une solution qui marche "plug & play" je suis preneur .....

La c'est vraiment pas top et a mon avis ca ne se monte pas sur une RS ou alors avec pas mal de modifs....

par **cliors05** » 17 Mars 2009 20:25

Ouarf pas joli joli tout ca .... ca mérite un sablage !!

par **yngwie** » 17 Mars 2009 20:28

ben oui, ma voiture n'est pas parfaite, voir même pas trés belle...
Mais bon je m'en contente....

Et puis c'est pas vraiment le sujet... :wink:

par **cliors05** » 17 Mars 2009 20:30

yngwie a écrit:ben oui, ma voiture n'est pas parfaite, voir même pas trés belle...
Mais bon je m'en contente....

Et puis c'est pas vraiment le sujet...

Tout a fait mais tant qu'à a avoir démonté autant mettre un petit coup de barbouille pour stopper ça ! tant qu'à y être.
:wink:

par **yngwie** » 17 Mars 2009 20:34

J'ai fait ça :wink:

....

Mais j'étais plutôt dans la problématique de ces foutues cales...

par **ManuRS** » 17 Mars 2009 21:13

cliors05 a écrit:Ouarf pas joli joli tout ca .... ca mérite un sablage !!

je pense que si tu demonte la tienne ca sera dans le même etat

par **cliors05** » 17 Mars 2009 21:41

ManuRS a écrit:
cliors05 a écrit:Ouarf pas joli joli tout ca .... ca mérite un sablage !!

je pense que si tu demonte la tienne ca sera dans le même etat

HS ON : On peut prendre les paris et elle est loin d'être dans cet état ! HS OFF

par **dam** » 17 Mars 2009 21:42

ManuRS a écrit:merci pour le reportage pourrai tu nous dire le diametre des vis d'origine et leurs longueurs
merci

oui faudrait donner si tu peux le diam des vis d'origine +le diam des trou de la cale :wink:

par **yngwie** » 17 Mars 2009 21:53

On arrete les discussions stériles qui ne servent a rien, la plus belle c'est la mienne et pi c'est tout :-D

Pour revenir au sujet, le diamètre des trous des cales est : 12
diam des vis fournies : 10
diam vis origines : 12

Le problème est que la cale a peu de matière pour etre repercée au diamètre des vis d'origines....

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