Passage au banc de puissance

par **R21cosfocus** » 18 Fév 2010 21:15

Quelqu'un pourrait-il me dire si il y a un banc de puissance dans l'Est de la France?
Merci

par **Rom1** » 18 Fév 2010 21:19

Digitronic Performance

http://www.digitronic-performance.fr/

par **R21cosfocus** » 18 Fév 2010 21:39

C'est à 98km et c'est 65€.
Cà semble trés bien
Merci pour l'info

par **R21cosfocus** » 24 Fév 2010 21:42

Est-ce que quelqu'un a déjà passé une FRS chez Digitronic à Oberhoffen?
Toutes les focus qu'il a passées d'origine faisaient toutes entre 215 et 218cv. La semaine dernière une focus ST avec une préparation annoncée à 320cv faisait 244CV chez Digitronic!?
Quand je parcours le forum, la plupart des FRS tournent entre 239 et 241cv.
Est-ce qu'il peut y avoir un tel écart entre différents bancs de puissance?

par **RCdevRS** » 24 Fév 2010 21:55

les frs1 sortent entre 220 cv (pour les monis puissantes ou AF) et quazi 240 cv pour les plus gatées, mais pas seulement entre 215 et 218 cv

!! tout cela 100% stock on est bien d'accord :wink:

par **Kakihara** » 24 Fév 2010 21:56

par **R21cosfocus** » 24 Fév 2010 22:59

En fait je possède l'ancienne RS de Tom RS.
Il l'avais passée à 271.5cv avec le Bluefin.
Après le passage au banc il avait encore changé le collecteur par un DaLuz 4 en 1.
Elle abat le 1000mDA en 25.4s et passe la borne kilométrique à 220km/h
Elle prend trés facilment l'ascendant sur une mégane RS avec reprogrammation et ligne complète Bastuck (26.05 au 1000mDA).
Au passage au banc chez Digitronic cet après-midi, la puissance relévée est de 243cv à 5431tr/min et 346.3N.m à 4152tr/min.
Moi qui pensait en avoir au moins 283 comme sur le topic plus haut...
A ce moment je pense que la mégane RS qui annonce 260cv ne doit en faire finalement que 210! Et alors combien font-elle d'origine?

Pour la perte, je ne lui ai pas posé la question...dommage

par **puss_in_boots** » 24 Fév 2010 23:30

t'inquiète les bancs c'esyt très difficile d'avoir de la fiabilité

l'essentiel , c'est qu'elle marche fort :-D

Tu peux en dire plus sur ta prepa ?? le bluefin c'est cool ?? combien en pression ? WG ? merci de partager !! :wink:

par **DarkRS** » 25 Fév 2010 0:01

je c'est par pour vous mais celui qui me regle ma voiture au banc ma fait rajouté a coté de la sonde lambda celle niveau collecteur un deuxieme
pas de vis identique a celui de la sonde avec un bouchon pour pouvoir branché son matos dessus je repasse le 3 mars car ma voiture tourne tres fort mais pas rond du tout on va donc essayé d'y remedier
resultat le 3 mars

par **Kakihara** » 25 Fév 2010 3:17

par **R-one** » 25 Fév 2010 9:06

R21cosfocus a écrit:En fait je possède l'ancienne RS de Tom RS.
Il l'avais passée à 271.5cv avec le Bluefin.
Après le passage au banc il avait encore changé le collecteur par un DaLuz 4 en 1.
Elle abat le 1000mDA en 25.4s et passe la borne kilométrique à 220km/h
Elle prend trés facilment l'ascendant sur une mégane RS avec reprogrammation et ligne complète Bastuck (26.05 au 1000mDA).
Au passage au banc chez Digitronic cet après-midi, la puissance relévée est de 243cv à 5431tr/min et 346.3N.m à 4152tr/min.
Moi qui pensait en avoir au moins 283 comme sur le topic plus haut...
A ce moment je pense que la mégane RS qui annonce 260cv ne doit en faire finalement que 210! Et alors combien font-elle d'origine?

Pour la perte, je ne lui ai pas posé la question...dommage

celle de 283cv c'st la mienne.... on se rencontre, et on test

, tu seras vite fixé sur tes chevaux :mrgreen:

par **R21cosfocus** » 25 Fév 2010 20:05

Pour les infos modif, voir TOM RS, c'est son ancienne voiture.
Pour Kakihara, c'est effectivement compteur.
En R21 avec une préparation 230Cv (1.4bar) issue de chez Vandenhande dans le nord, je passais à 205km/h identique à la mégane RS
En escort cosworth, je passais à 215km/h en 24.0s pile (bien sûr si je ne loupais pas une vitesse).
On est plusieurs à s'aligner sur cette distance et c'est vrai qu'il faut déjà une sacrée voiture pour dépasser les 200km/h au bout des 1000m
les 220km/h c'est pas sur un essai, mais sur plusieurs.
Je veux bien me planter de 5km/h mais pas de 15.
Je n'ai pas d'intérêt à annoncer n'importe quoi puisque je n'ai rien fait sur cette voiture. Pour R-one çà m'intéresserait beaucoup d'essayer pour infirmer ou confirmer le passage au banc. Seulement je pense que tu habites un peu trop loin. De quelle région es-tu?
Je l'avais essayée au Run sur 200m l'année dernière, elle faisait le meilleur temps de toutes les 2 roues motrices.
D'ailleurs il y a une session le 7 mars à Nancy.

par **R-one** » 25 Fév 2010 20:27

moi au mieux je peux venir jusqu'à Reins :wink:

par **Malib** » 02 Mars 2010 22:17

Pour avoir tester les deux bancs, Digitronic et SUHE, je conseille Digitronic.
Le banc de SUHE est un petit peu trop optimiste à mon goût

-> voir mon topic de presentation:
http://www.frst.ch/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0
(plusieurs courbes de passage)

Par contre SUHE doit être moins cher.
Chez Digitronic il y a moyen d'organiser des passages groupés pour moins cher (je crois avoir payer environ 60/65€ la dernière fois avec 5, 6 voitures).

Faudrait que je la repasse avec le décata maintenant...ou alors attendre que je monte un collecteur

Sinon j'ai toujours trouvé le banc de Digitronic fiable et consistant dans ses résultats, je suis étonné des remarques.
La seule FRS qui était listée là-bas au moment de mon passage était @223ch toute d'origine, donc résultat plausible et pas des chiffres mirobolants comme j'en lis régulièrement.
Sinon pour les perfs, la puissance max. n'est forcément le plus important, mais plutôt la courbe de couple sur toute la plage de tr/min.

par **R21cosfocus** » 02 Mars 2010 22:52

Je reste complètement désabusé par ces passages au banc et j'en conclu que le seul intérêt c'est de vérifier avant/après une modification.
Si j'avais su je n'aurai jamais passé ma focus au banc.
Un chrono reste finalement le moyen le plus fiable d'évaluer sa voiture.
Si j'ai le temps la semaine prochaine, j'essaierai de mettre une vidéo en caméra embarquée d'un 1000mDA, biensûr sans les temps.
Vous pourrez me dire ce que vous en pensez, si c'est plutôt bon ou plutôt normal.

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