Quel échappement pour la RS ?

[cujo]

pas besoin de mesure pour me dire que j ai pas pris 0,1s au km. par contre le catasport, ça change et ça se ressent.

[ronze]

je pense qu'on a tous notre petit parcours test avec la ligne droite qui va bien pour savoir si ça va mieux ou pas

[pierrick 71]

Tu veux dire moteur origine, catalyseur puis ligne en 70?

Non, je parlais ligne complete avec decata, vu qu'on prend un peu plus de pression qu'a l'origine, je voulais savoir si sa craignais rien pour le turbo de mettre ligne complete sans remap actuateur etc ...

[pgboo]

Ca fait 2 ans et 40 000km que je suis dans cette configuration et aucun soucis

[franck]

Je posséde juste un décat , on appelait ca tube Afrique avant mais ca se perd on dirait cette expression ! et lorsque je passe dans les tours de la seconde au troisiéme rapport il m'arrive d'avoir un beau " PAF " style voiture WRC a l'echappement ,l'avez vous également avec vos lignes INox ?

Avez vous des liens pour un beau 4/1 ,pas forcément inox vu que je n'ai pas la ligne .

[Grims]

Avez vous des liens pour un beau 4/1 ,pas forcément inox vu que je n'ai pas la ligne .

Non, mais j'ai un topic ou tu pourra voir ce qui se fait viewtopic.php?t=9805

[franck]

ok a priori le 4/1 JK

[riuben88]

moi je vends un primary design ci jamais
et une ligne inoxcar.

[mge street]

ah bon ? primary stp combien et photo en MP stp?

[toto_74]

Moi j'avais la ligne moongose et je viens de passer à la milltek !!

Le bruit de la milltek est incroyable, légèrement plus fort que celui de la moogose dans les tours, on dirait que ça souffle +

[pierrick 71]

Moi j'avais la ligne moongose et je viens de passer à la milltek !!

Le bruit de la milltek est incroyable, légèrement plus fort que celui de la moogose dans les tours, on dirait que ça souffle +

Donc en gros pour toi la milltek meilleure que la mongoose ? et niveau qualité de fabrication et perfs t'a noté des differences entre les 2 , parce que cette milltek me fais de l'oeuil depuis un petit moment , je crois que je vais craquer

[toto_74]

Arrfff niveau perfs c'est kifkif quand meme, par contre niveau qualité de fabrication la milltek est au dessus oui, est elle vieillit visiblement beaucoup que la moongose

[pierrick 71]

Merci des precisions

[alex54]

Super qu'on parle de BCS ici.

J'ai toujours hésité à changer la ligne d'échappement de la RS (question de bruit notamment) mais après avoir entendu pas mal de ligne Inox, je me dis que le bruit libéré de la voiture est superbe et qu'une belle ligne Inox peut etre un bon investissement

Je convoite actuellement le ligne complète de chez BCS pour ma RS: http://www.powervalve.co.uk/ford/focus/ ... -trim.html

Mais j'ai des intérrogations concernant le diamètre: 76 mm. Je me demande si ce n'est pas trop gros pour un moteur complètement stock ?

Et puis je me demande si le catalyseur d'origine peut se monter dessus (pour le Controle Technique), meme si le diametre lors du raccord va etre différent, est-ce que les 'ovales' de fixations correspondent entre le flexpipe Inox BCS et le Catalyseur ?

[olivers]

j'ai une ligne BCS apres cata ( tube afrique) il n'y a aucun soucis pour la liaison entre les différents diamètres, les vis sont au même endroit
pour le diamètre c'est nickel avec le turbo d'origine et au niveau bruit c'est une tuerie