Dreamscience

par **DarkRS** » 01 Juin 2008 21:59

j'ai le dsf 3000 special GT28 et je suis a 95% sa risque quelque chose ou pas ?

par **DarkRS** » 01 Juin 2008 22:01

c'est le pourcentage de ton boost pour le turbo l'atout majeur d'un dsf 3000 ou d'un dreamscience car avec un bluefin tu ne fait rien

par **RS68** » 02 Juin 2008 19:40

hello! notre turbo d'origine est bien un GT25? merci

par **DarkRS** » 02 Juin 2008 22:44

oui notre turbo d'origine est un 25 mais plus le mien j'ai GT2876RS

par **RS68** » 03 Juin 2008 3:53

DarkRS a écrit:oui notre turbo d'origine est un 25 mais plus le mien j'ai GT2876RS

Ok merci!

mais ta du changer d'autre pièces aussi je penses! injecteur plus gros...

par **DarkRS** » 03 Juin 2008 19:25

-remplacemant du turbo par un GT2876RS(donne GT25 d'origine)
-kit durite gros diametre speciale GT2876RS
-ligne complete MILLTEK pour GT28
-dreamscience strageme pro specialement fait pour moi
-arbres a cames PIPER
-kit KN specifique avec nouveau debimetre
-durites renforcés (turbo et intercoolers)
-dump valve FORGE double pistons
-Wastegate FORGE tarée gros ressort
-robinet de turbo FORGE
-disque av et ar EBC percés et rainurés
-bougies iridium DENZO
-cable d'allumage gros diametre 8mm
-capot carbone ( je donne celui d'origine en +)
-3 manos

par **RS68** » 03 Juin 2008 19:33

la vache sa doit pousser fort!!!!! combien de cv? Et le tarif ta du en claquer de l'argent!!!!

par **DarkRS** » 03 Juin 2008 20:40

approximativement 420cv et la prepa moteur a peut prés 8000 euros

par **chris 4042** » 10 Juil 2008 12:46

Ca y est, j'ai enfin reçu mon stratagem... Aussitôt reçu, aussitôt installé avec l'aide de Manu RS ( que je remerci :wink:

). C'est clair, il y a pas mal de difference entre l'origine et le monde RACE que j'ai installé. J'ai pas eu l'occasion de faire un grand tour donc je peux pas trop en dire. J'installerai le mode RACE + un peu plus tard pour voir la difference.
J'étais un peu retissent a l'acheter mais vu que j'en ai trouvé un d'occasion ( enfin Manu RS me l'a trouvé :-D

), je me suis laissais tenté et je peux vous dire que je suis pas deçu.

par **Cossie** » 10 Juil 2008 12:51

bienvenue au club..... :mrgreen:

je te conseille fortement de rester en mode Race et de virer le cat si ce n'est déjà fait...

par **chris 4042** » 10 Juil 2008 12:55

pourquoi pas essayer le RACE +? C'est deja fait le decat, il existe plus...

par **Cossie** » 10 Juil 2008 13:12

le race+ impose la baisse de pression de turbo dans le paramétrage et déjà avec le race les pneus n'en veulent plus....
fais un essai correctement en config race et ensuite tu verras

par **FRSBoy** » 10 Juil 2008 13:26

Eh ben voilà! Ca c'est fait! Bienvenue au club yess :super:

Pareil, moi je reste en Race, ça suffit amplement. Lors des sorties montagne il faut déjà suffisament doser en sortie de serré vu qu'il n'y a plus de limiteur de couple sur les 2 premiers rapports :roll:

par **amorin** » 10 Juil 2008 17:40

content pour toi
je vois que je suis a la traine moi
moi qui en veux un en plus

ca falloir remedier a ca

par **ManuRS** » 10 Juil 2008 18:34

amorin a écrit:content pour toi
je vois que je suis a la traine moi
moi qui en veux un en plus
ca falloir remedier a ca

la prochaine fois je pense a toi :wink:

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