Passage de ma voiture au banc

par **dam** » 16 Fév 2010 20:21

ben si tu prends les 2 autos strictement d'origine

la focus rs 2 prend la tete et de loin!!!

mais 1 kilometre plus loin la rs2 est arreter sur le bas coté de la route car toutes les durites se sont debranchées :voyons:

la focus rs reprend la tete pour finir premiere :mrgreen:

je crois que ce test est sans appelle

par **RCdevRS** » 16 Fév 2010 20:36

dam a écrit:ben si tu prends les 2 autos strictement d'origine

la focus rs 2 prend la tete et de loin!!! mais 1 kilometre plus loin la rs2 est arreter sur le bas coté de la route car toutes les durites se sont debranchées la focus rs reprend la tete pour finir premiere

je crois que ce test est sans appelle

c'est un peu exageré mon petit (en ligne droite certe

)

par **R-one** » 16 Fév 2010 20:39

Vatanen a écrit:Je serais curieux de voir une RS1 et une RS2 se tirer la bourre un peu

ça compte ma RS1 contre une RS2 ?? :langue:

Si oui, c'est prévu et ça sera filmé :oops:

par **dam** » 16 Fév 2010 20:43

non non

toi t'es hors jeu et sinon faut le faire contre une preparé

par **TOMS RS** » 16 Fév 2010 20:44

Ma rs avec 280cv roulait mieu que ma rs2 d'origine, mais il ni avait pas non plus une énorme différence, par contre sur autoroute y a pas photo, la 2 c'est autre chose...

par **ManuRS** » 16 Fév 2010 21:05

dam a écrit:oui mais une focus RS 1 a tout les CV annoncé

houlala !!! Manu est répoussé derriere la ligne des 50 metres tres belle contre attaque

même comme ca je repasserai devant :-D

par **FRSBoy** » 17 Fév 2010 0:15

Une fois lancé, impossible de remonter ma RS conduite par Nuno, moi avec sa RS2. En reprise ya pas photo, le temps que le turbo charge la RS2 à une belle avance, ensuite c'est kif kif je pense. :wink:

La volvo profite de son couple à bas régime et son turbo disponible bien plus tôt, ensuite les 200kg de différence aident à la RS1.

Dans le serré, la RS2 s'extrait plus fort et plus tôt, mais dans le rapide la différence est beaucoup moins flagrante.

Reste le plaisir de conduite en RS1 :lover:

par **R-one** » 17 Fév 2010 14:35

FRSBoy a écrit:Une fois lancé, impossible de remonter ma RS conduite par Nuno, moi avec sa RS2. En reprise ya pas photo, le temps que le turbo charge la RS2 à une belle avance, ensuite c'est kif kif je pense.

La volvo profite de son couple à bas régime et son turbo disponible bien plus tôt, ensuite les 200kg de différence aident à la RS1.

Dans le serré, la RS2 s'extrait plus fort et plus tôt, mais dans le rapide la différence est beaucoup moins flagrante.

Reste le plaisir de conduite en RS1

Je suis étonné... enfin ma seule comparaison avec le Volvo est un test dans tous les sens contre une ST225 stage 3. Je l'ai torpillé en reprise 3eme à 90, 4eme à 110... en 5eme à 120 par contre il est partie.... mais à 210 j'étais revenu à son cul :-D

.

Bref, si pendant une reprise je suis au dessus de 3000trs, je ne serais pas aussi catégorique pour l'avance prise par la RS2.

Enfin bientôt le test filmé, et j'aurai pris soin de baisser la richesse sur la mienne :mrgreen:

Aussi il y a peu, j'ai testé contre une sierra cosworth passé au banc à 283cv, vidé..... Dam à vu la vidéo, il prend TRES chere !!!!!

par **RCdevRS** » 17 Fév 2010 19:16

torpiller une ST stage3 en reprise mec, la je suis sceptique , car 309 cv deja et 500 nm si je ne m'abuse, ca semble gros quand meme!! :shock:

maintenant c'est possible mais franchement peu probable, a mon avis il a bien dit ce qu'il a voulu le gars :wink:

la video contre la cosworth je l'ai vu, franchement tu es bien devant il y a pas a chier

par **ManuRS** » 17 Fév 2010 19:29

moi avec mon ancienne RS
depart en 2eme environ 3500tr/min contre une ST stage3 il prends jusqu'en fond de 3eme plus d'une caisse apres on a arreter
j'avais a 1.7b en boost et 1.4 stab

par **R-one** » 17 Fév 2010 22:42

ManuRS a écrit:moi avec mon ancienne RS
depart en 2eme environ 3500tr/min contre une ST stage3 il prends jusqu'en fond de 3eme plus d'une caisse apres on a arreter
j'avais a 1.7b en boost et 1.4 stab

Merci de confirmer Manu :wink:

Enfin pour ceux qui ont vu mes vidéos, ils savent forcement que je ne parle pas pour rien dire !!!

Aussi y a deux semaine, j'ai réussi à tenir un M3 E46 qui a sorti 360cv exactement, et sur le même banc ou j'ai passé ma Focus.
Résultat du test, reprise en 3eme je suis en gros cote cote jusqu'a 200, quand je passe la 5eme, il part....

Elle fait quand même 360 VRAI chevaux

, donc casi 80 de plus que moi même si je sais que le poids joue. Mais après 200.... poawwwwww comme ça part d'une force

Sinon quand je dis torpiller, c'est que j'ai pas de mal à être devant quoi :wink:

. Pour Manu, c'est Laurenzo d'un autre forum :wink:

. Après je dis pas, il avait peut etre un soucis... toujours est-il qu'il n'a pas voulu que je parle de nos test sur son forum :roll:

. Alors que quand il est devant d'autre voiture, c'est le premier à le dire

par **puss_in_boots** » 18 Fév 2010 10:20

la class comme mentalité :-D

comment on trouve tes videos r-one ??

par **gg109** » 18 Fév 2010 15:42

je me souviens pour ma pars, lors d'un petit rasso a limoux, sortie de rond point, je me suis fait mettre une tole par steph 11 qui, sur sa fst stage 3 sortait 300 cv, m'a litteralement deposé, sachant que ma frs1 était stock

par **TOMS RS** » 18 Fév 2010 20:58

là c'est peut normal, il y a une sacré différence de puissance...

par **Cossie** » 18 Fév 2010 21:18

gg109 a écrit:je me souviens pour ma pars, lors d'un petit rasso a limoux, sortie de rond point, je me suis fait mettre une tole par steph 11 qui, sur sa fst stage 3 sortait 300 cv, m'a litteralement deposé, sachant que ma frs1 était stock

La stage3 de steph est bien préparée et avance pas mal...

C'est sûr que la FRS1 stock est une daube...

Passage de ma voiture au banc

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