Decat + controle technique

[cliors05]

c'est bien ce qu'il m'avait dit,ca va etre plus dur,il faudra se brancher sur une autre caisse...

Pas sur car il se murmure que les resultats partent a la prefecture directs ... donc si ils ont une boitier de 106 pour une focus je pense pas que le gars reste ouvert bien longtemps !!

[Cossie]

dsl pour les bricolos,

il faudra passer le CT en stock, cata remonté et sondes parfaitement opérationnelles....

[cliors05]

dsl pour les bricolos,

il faudra passer le CT en stock, cata remonté et sondes parfaitement opérationnelles....

Et soft d origine !
Les durites de frein etc fini les durites avia c'est une contre visite, ils ont tués le tuning

Même le bruit peu etre jugé par le controleur ... alors maintenat ca veut tout dire et rien dire que va t il faire si on a une ligne complete ?

[Cossie]

pour le bruit, on a 99 dB sur la CT... je pense que ça peut passer....

en tous les cas, je garde ttes les pièces origine pour le CT ou pour un contrôle inopinné...

[cliors05]

pour le bruit, on a 99 dB sur la CT... je pense que ça peut passer....

en tous les cas, je garde ttes les pièces origine pour le CT ou pour un contrôle inopinné...

Oué, se sera pas simplement un remplacement de cat mais la ligne entiere si ca continue qu'il faudra remettre .. c'est pas 99 sur la carte en tout cas pas moi c'est 92 dB

[Cossie]

c'est pour celà aussi qu'il vaut mieux passer en flash tuning qu'en changement de puce qui peut être irréversible suivant les préparateurs...

[FRSBoy]

Ouai enfin bon, on s'affolera quand on aura les premiers retours de CT de passés... Pour l'instant on fait que lire des articles... N'oubliez pas non plus que tout ne sera pas en contre-visite, il y aura toujours des points notés sur la fiche mais pas en contre-visite (durites avia par exemple). Mon oncle a un CT, j'irais me renseigner...
"wait and see"
Sinon sur la CG, c'est bien 99db.

(le montage de durites avia. n'est pas du tuning à ce que je saches...)

[cliors05]

Ouai enfin bon, on s'affolera quand on aura les premiers retours de CT de passés... Pour l'instant on fait que lire des articles... N'oubliez pas non plus que tout ne sera pas en contre-visite, il y aura toujours des points notés sur la fiche mais pas en contre-visite (durites avia par exemple). Mon oncle a un CT, j'irais me renseigner...
"wait and see"
Sinon sur la CG, c'est bien 99db.

(le montage de durites avia. n'est pas du tuning à ce que je saches...)

Les premiers en ont fait les frais suffit de lire les forums honda ctr ou itr ... les mecs ca leur fait tout droles !!!

[Jérémy]

Moi j'attend de passer le CT pour décataliser de toute manière, et je mettrais le cell fix direct comme ça il n'y aura rien en mémoire

Par contre j'éspère que le reste de la ligne ça passe

[cliors05]

Moi j'attend de passer le CT pour décataliser de toute manière, et je mettrais le cell fix direct comme ça il n'y aura rien en mémoire

Par contre j'éspère que le reste de la ligne ça passe

Ben faut que mil donne une valeur pas a 300 lieux de la realité sinon le gars va se douter que qu'une fausse info remonte et va fouiner !

[Jérémy]

Dans tous les cas je passerais chez Ford qu'il me regarde tout ça à la balise mais pas dans l'immédiat je pense vu que j'aurais 2 ans de surcis

[ST170powaaa]

Ouai enfin bon, on s'affolera quand on aura les premiers retours de CT de passés... Pour l'instant on fait que lire des articles... N'oubliez pas non plus que tout ne sera pas en contre-visite, il y aura toujours des points notés sur la fiche mais pas en contre-visite (durites avia par exemple). Mon oncle a un CT, j'irais me renseigner...
"wait and see"
Sinon sur la CG, c'est bien 99db.

(le montage de durites avia. n'est pas du tuning à ce que je saches...)

Les premiers en ont fait les frais suffit de lire les forums honda ctr ou itr ... les mecs ca leur fait tout droles !!!

Tout d'abord merci cliors05 pour toutes ces infos, c'est bien utile

Tu peux filer les liens des forums honda pour qu'on puisse en profiter ?
Merki

[FRSBoy]

Moi j'attend de passer le CT pour décataliser de toute manière, et je mettrais le cell fix direct comme ça il n'y aura rien en mémoire

Par contre j'éspère que le reste de la ligne ça passe

Ben faut que mil donne une valeur pas a 300 lieux de la realité sinon le gars va se douter que qu'une fausse info remonte et va fouiner !

Surtout que s'il voit pas de cata sur une caisse qui est sensée en avoir....

[cliors05]

Moi j'attend de passer le CT pour décataliser de toute manière, et je mettrais le cell fix direct comme ça il n'y aura rien en mémoire

Par contre j'éspère que le reste de la ligne ça passe

Ben faut que mil donne une valeur pas a 300 lieux de la realité sinon le gars va se douter que qu'une fausse info remonte et va fouiner !

Surtout que s'il voit pas de cata sur une caisse qui est sensée en avoir....

Et comme je le dis plus haut si les resultats partent directs en pref. tu te retrouve avec un point rouge sur le front !!!

[cliors05]

Ouai enfin bon, on s'affolera quand on aura les premiers retours de CT de passés... Pour l'instant on fait que lire des articles... N'oubliez pas non plus que tout ne sera pas en contre-visite, il y aura toujours des points notés sur la fiche mais pas en contre-visite (durites avia par exemple). Mon oncle a un CT, j'irais me renseigner...
"wait and see"
Sinon sur la CG, c'est bien 99db.

(le montage de durites avia. n'est pas du tuning à ce que je saches...)

Les premiers en ont fait les frais suffit de lire les forums honda ctr ou itr ... les mecs ca leur fait tout droles !!!

Tout d'abord merci cliors05 pour toutes ces infos, c'est bien utile

Tu peux filer les liens des forums honda pour qu'on puisse en profiter ?
Merki

Fais une recherche sur gogole "controle technique 2008 + decat ou polution" y a pas mal de post.

sur le forum sub aussi y en quelques uns qui comment a s'inquiété d'avoir acheté des voitures avec modifs mais sans pieces OEM