turbo sur focus rs 1

[olivers]

alors olivers, tu as remonté ton auto ?

ben plus de problèmes que prévu, puisque je sort le moteur le week end prochain, j'ai toujours de la limaille dans l'huile a chaque vidanges. L'ancien proprio était un sagouin la pompe a huile doit être remplie de limailles.
segmentation neuve, joints de queue de soupapes,etc... et surement volant moteur alu, avec arbres a cames de chez AREA-SIX
voila, ce qui est cool c'est que les boulons n'ont pas le temps de gripper
et toi ton actuateur forge tu l'a trouver chez AET turbo du coup?

[kriss]

Oh !?
Moi en fait j'ai laissé Tomber la forge car chez aet ils ne l'ont plus en stock!
Je vais essayer autre chose cette semaine

[olivers]

essaie une garret -34 pour T3 de sierra cosworth , la moins cher sur ebay uk chez motorsport developement

[adri']

essaie une garret -34 pour T3 de sierra cosworth , la moins cher sur ebay uk chez motorsport developement

par rapport a une forge ressort bleu sa donne quoi ?

[olivers]

d'aprés Dam se serait plus constant q'une forge ressort bleu

[kriss]

faut demander à damien plus de précision la dessus car depuis que moi j'ai essayé la forge avec ressort rouge, il pense essayer aussi si j'ai bien compris!!
et puis lui il tourne avec un AVCR !! donc a voir sans AVCR ce que ça donne

Olivier est ce que tu sais pour quelle pression est donnée cette actuateur Garret-34 T3?

[olivers]

j'en avais une sur mon T3 de ma fiesta et avec 1 cm de tension ( mesurer depuis le début de filetage) environ 1 bar, mais tu peux aller largement a 2 bars car Migné turbo me l'avait recommander pour mon gros échangeur. C'est la plus dure de chez Garrett

[kriss]

ok merci pour l'info !! si celle que je vais avoir ne marche pas je verrais entre ça et une forge , maintenant que je sais que la forge avec ressort rouge va très bien sur ma gestion !!

[riuben88]

je pense connaitre déjà la réponse mais bon,
faut il un collecteur spécifique pour utiliser un gt28?

[kriss]

non c'est pas obligatoire
j'avais un 2876 entre les mains et il était monté sur celle à darkRS sur son collecteur d'origine! par contre ce qu'il te faut c'est la descente qui va avec le turbo

[riuben88]

merci pour l'info. je pensais que si..
c'est malin, maintenant j'hésite pour l'hybride...

[riuben88]

concernant les gestions pour gt25 hybride et gt28, vous savez si dreamscience fait quelque chose?

[kriss]

oui tu as le fichier dreamscience GT28 qui va aussi bien pour l'hybride que pour le 28
par contre si tu prends un GT 28 tu prends le quel?

[riuben88]

je pensais partir sur un hybride avec gros injecteurs et pompe. mais c'est vrai que si il faut changer le décat, pourquoi pas mettre un 28 directement.
Je sais pas trop lequel... je connais pas encore assez...

[Rom1]

Sur un hybride c'est compresseur de GT28 et échappement de GT25 donc pas besoin de changer le decat!C'est justement 1 des avantages avec ce turbo!