Gain de puissance...

par **FRSBoy** » 05 Sep 2007 23:31

Oui pour moteur turbo, phénomène courant sur les Subaru Impreza STI. Du à la forme de la sortie de turbo. On appel ça le Bosst creep. Mais je n'ais jamais entendu ces problèmes sur une FRS. Pareil pour les lancer Evo decatalysées. Tout dépend de l'architecture de la ligne et de sortie de turbo :wink:

par **starsky** » 06 Sep 2007 21:11

amorin a écrit:met un decata c est trop genial le bruit
elle beaucoup plus coupleuse et accelere bien plus fort
moi j ai decata miltek et rien a redire :love:

le miens de tube afrique vient de chez ford,si,si ils le font...pour pas cher,renseigne toi.

par **cujo** » 07 Sep 2007 11:59

et la marmotte elle mets le chocolat dans le papier d alu ? tu vas me dire qu il y a le logo ford frappe dessus ton tube afrique ? ils t ont simplement commande un tube chez un fournisseur.

par **cliors05** » 09 Sep 2007 10:48

Le gros soucis du mil c'est que le jour ou tu as un vrai soucis moteur ... si voyant allumé pas moyen de voir le nouveau defaut et ca pas bien du tout.

par **ManuRS** » 09 Sep 2007 12:53

cliors05 a écrit:Le gros soucis du mil c'est que le jour ou tu as un vrai soucis moteur ... si voyant allumé pas moyen de voir le nouveau defaut et ca pas bien du tout.

oui mais si tu ne le mets pas tu a le voyant allumé alors si tu a un souci ca reviens au même puisse il est toujours allumé

par **cliors05** » 09 Sep 2007 13:23

C'est ce que je voulais dire .. mais ma phrase n'est pas claire lol.
Faut m'excuser je rentre de deux jours au rallye du mont blanc et pas trop dormi :mrgreen:

Donc le mil est imperatif c'est ca qu'il fallait lire lol.

par **ManuRS** » 09 Sep 2007 13:52

par **cliors05** » 09 Sep 2007 16:54

J'attends une reponse de CPL pour son avis sur la decat et la reprog.

par **ManuRS** » 09 Sep 2007 17:56

tiens nous au jus

par **FRSBoy** » 09 Sep 2007 22:02

Moi quand je les ais eu o tel, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis. Ils font leur reprog avec cata origine, sport ou decat. D'ailleur quelqu'un a fait préparer son auto chez CPL? Ils reprogramment directement le boitier, il faut leur envoyer le boitier. Alors ils utilisent un Blufin ou pas...? en tt cas ils demandent 600€ jcrois.
Sinon le MIL se contente de réajuster la valeur de la sonde lambda comme si il avait encore le cata d'origine. Donc effectivement surtt ne pas enlever l'ampoule du compteur et faire en sorte que le voyant CE soit eteint afin qu'il puisse jouer son rôle et nous informer en cas de défaut moteur autre que lambda. :wink: