[Solution] Sondes de temperatures

par **Titi.RS** » 06 Jan 2008 13:53

Non pas encore mais j'ésite entre le scangauge et l'aeroforce en 52 mais pour bien faire il en faut 2 d'aeroforce a voir

par **dam** » 06 Jan 2008 13:59

Titi.RS a écrit:Non pas encore mais j'ésite entre le scangauge et l'aeroforce en 52 mais pour bien faire il en faut 2 d'aeroforce a voir

pkoi 2 ???

par **Titi.RS** » 06 Jan 2008 14:17

Car sur l'aeroforce tu as que 2 lignes en premiere vision et sur le scan gauge tu as 4 lignes.
Est-ce quelqu'un peu me dire si la frs remonte l'info sur le scan gauge de pression et temperature d'huile ?

par **dam** » 06 Jan 2008 14:19

pression de temps de turbo oui mais pas pression d'huile...

par **Titi.RS** » 06 Jan 2008 14:24

excuse moi mais qu'est-ce que tu appelles pression de temps de turbo :oops:

par **dam** » 06 Jan 2008 14:27

excuse je me suis tromper :oops:

pression de turbo je voulais dire :wink:

par **Titi.RS** » 06 Jan 2008 14:35

Et c'est fiable ,ça correspond avec la pression du tableau de bord plus ou moins ?
Et la température d'huile ?

par **dam** » 06 Jan 2008 15:11

la temperature du scangauge correspond a celle du tableau de bord car elle utilise la meme sonde :wink:

pour celle d'huile il te faut adapter un autre manomettre :wink:

de se genre la

je crois que la pression d'huile est plus important que tout, sur un moteur, et dans un scangauge a par la temperature d'eau ben y a rien de bien interessant... sa fait plus gadjet :wink:

par **cliors05** » 06 Jan 2008 15:12

C'est la meme info que ce que peut avoir l ecu ...

par **cliors05** » 06 Jan 2008 15:31

dam a écrit:la temperature du scangauge correspond a celle du tableau de bord car elle utilise la meme sonde

pour celle d'huile il te faut adapter un autre manomettre

de se genre la

je crois que la pression d'huile est plus important que tout, sur un moteur, et dans un scangauge a par la temperature d'eau ben y a rien de bien interessant... sa fait plus gadjet

Mais faut monter une platine soit percer pour mettre le capteur.

par **dam** » 06 Jan 2008 15:56

oui pour l'huile il faut un adaptateur comme celui ci

et pour l'eau il suffit de faire un filtage sur la piece en alu du boitier thermostat :wink:

rien de bien mechant a faire :wink:

par **FRSBoy** » 06 Jan 2008 16:23

cliors05 a écrit:
dam a écrit:la temperature du scangauge correspond a celle du tableau de bord car elle utilise la meme sonde

pour celle d'huile il te faut adapter un autre manomettre

de se genre la

je crois que la pression d'huile est plus important que tout, sur un moteur, et dans un scangauge a par la temperature d'eau ben y a rien de bien interessant... sa fait plus gadjet

Mais faut monter une platine soit percer pour mettre le capteur.

Tout à fait, moi j'ai monté une plaque sandwich entre le bloc et le filtre pour y piquer les sondes de pression et °C d'huile. :wink:

Si vous voulez ds photos de mon montage aller voir ma présentation (lien ds ma signature

)

par **cliors05** » 06 Jan 2008 16:32

Perso je pense plus interessant coté prix de monter un scangauge et un mano soit analogique soit autre pour l'huile mais pas un SPA vendu la peau des .... surement plus cher que les deux manos reunis.

par **dam** » 06 Jan 2008 16:41

oui c'esty sur masi la qualité est la :wink:

est dans le mano S.P.A tu d'autres chose que les manos non pas, tu as les alertes pression mini, et temperature max, et aussi une alerte tension insuffissante de la batterie, les sondes,et le faisseau sont fournis :wink:

c'est pas si cher quand tu regardes bien :-D

par **cliors05** » 06 Jan 2008 16:51

dam a écrit:oui c'esty sur masi la qualité est la

est dans le mano S.P.A tu d'autres chose que les manos non pas, tu as les alertes pression mini, et temperature max, et aussi une alerte tension insuffissante de la batterie, les sondes,et le faisseau sont fournis

c'est pas si cher quand tu regardes bien

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