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Le forum de discussion autour de la Focus RS

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Messagepar Rom1 » 17 Jan 2008 19:52

Nico78 a écrit:Et au niveau du turbo ne risque t il pas de prendre "cher" ????? :?


A ta place Nico j'attendrais d'avoir quelques retour de nos deux cobayes.Moi jvais faire sa,jveux d'abord avoir l'avis de FRSBoy et apres j'aviserais suivant les finances et l'envie (bon l'envie est deja la) :P :-D :-D
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Messagepar dragon rs » 17 Jan 2008 19:59

C'est sur ca donne envie :langue: , un des deux "essayeurs" pourraient faire des photos du branchement please?
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Messagepar cliors05 » 17 Jan 2008 20:38

P0135 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) -> Voir http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ ... nsor-1.php
P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) -> Voir http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ ... nsor-1.php
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
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Messagepar Cossie » 17 Jan 2008 20:53

demain je vais vérifier la connectique des sondes, effectivement la sonde 02 a été mise à la masse lorsque les fils ont touché le cardan
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Messagepar ManuRS » 17 Jan 2008 21:04

Cossie a écrit:Samedi, je monte au Pas de la Case.....

j'ai pas pu voir si c'était du stab, mais la poussée est franche et ça va vite...
Il n' y a pas de notice, le cd est pour le DSF2000 et 3000


tu va passer part toulouse?
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Messagepar Cossie » 17 Jan 2008 21:18

Non, je passe direct par Mirepoix et Foix...
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Messagepar amorin » 17 Jan 2008 21:29

arretez les gars vous me fetes regrettez de pas la voir pris en meme temps que vous :? :?
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Messagepar Jérémy » 17 Jan 2008 21:33

Moi c'est bizarre ça me fais pas envie ce truc même si le gain et enorme :?

Une question, entre un dreamscience pose sur une cartographie AE ou AF le résultat sera le même non ?
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Messagepar cliors05 » 17 Jan 2008 21:47

+1 ... une carto decallée me fait pas b..r

Je suis plus "naturel" decat etc
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Messagepar Jérémy » 17 Jan 2008 21:53

Oui pareil, moi juste une ligne en prépa ça me suffit à prendre mon pied :love: :love:

Et avec l'AE ça donne combien environ au total avec décata ?
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Messagepar amorin » 17 Jan 2008 22:04

Jérémy a écrit:Oui pareil, moi juste une ligne en prépa ça me suffit à prendre mon pied :love: :love:

Et avec l'AE ça donne combien environ au total avec décata ?

ben sur ce que j ai ecouter en 230cv environ :wink:
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Messagepar cliors05 » 17 Jan 2008 22:48

amorin a écrit:
Jérémy a écrit:Oui pareil, moi juste une ligne en prépa ça me suffit à prendre mon pied :love: :love:

Et avec l'AE ça donne combien environ au total avec décata ?

ben sur ce que j ai ecouter en 230cv environ :wink:


Ben aucun gain alors pour certaines.. les premieres en particulier.
Elles avoisinent les 230-235 cv bien rodées libérées etc
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Messagepar amorin » 17 Jan 2008 23:01

cliors05 a écrit:
amorin a écrit:
Jérémy a écrit:Oui pareil, moi juste une ligne en prépa ça me suffit à prendre mon pied :love: :love:

Et avec l'AE ça donne combien environ au total avec décata ?

ben sur ce que j ai ecouter en 230cv environ :wink:


Ben aucun gain alors pour certaines.. les premieres en particulier.
Elles avoisinent les 230-235 cv bien rodées libérées etc


oui c est vrai certaine frs au plus de chevaux
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Messagepar cliors05 » 18 Jan 2008 8:53

amorin a écrit:
cliors05 a écrit:
amorin a écrit:
Jérémy a écrit:Oui pareil, moi juste une ligne en prépa ça me suffit à prendre mon pied :love: :love:

Et avec l'AE ça donne combien environ au total avec décata ?

ben sur ce que j ai ecouter en 230cv environ :wink:


Ben aucun gain alors pour certaines.. les premieres en particulier.
Elles avoisinent les 230-235 cv bien rodées libérées etc


oui c est vrai certaine frs au plus de chevaux


Avec un simple decat tu les obtiens ... apres pour la barre des 250 cv certes faut avoir recourt a autre chose.
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Messagepar Cossie » 18 Jan 2008 12:56

j'ai la gestion AEdécat et KN, et pour être franc je trouvais la voiture sans punch... molle en haut.... comparé à l'escos de 300 cv que j'avais...
Faut comparer ce qui est comparable c'est sûr...
Mais avec cette nouvelle gestion (la RACE simplement) je me retrouve avec bcp plus de coffre et une conduite bcp plus "virile"...

Pour moi un bon compromis puisqu'en utilisation à bas régime, c'est quasi identique et gros arrivage de cv vers 3500Tr,
faut attendre les impressions de David quand il aura monté la sienne...
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