Sur une RS1 Si j’ai bonne mémoire et en ne comptant pas les pièces d’usure naturelles. J’ai fait un service tout les 25'000 Un grand à 100’000 Un moyen grand à 200’000
Avant 100'000 rien Après : Courroie de distribution + ressort de tension 1x Roulement Durites moteur toute changées préventivement Moteur lave glace arrière Capteur de recul pour le feu arrière Le truc en plastique pour le refroidessement
Euhhhh c’est tout
A causes de fouines Câbles allumage et autres câbles comme celui du capteur de pression du turbo Mousse protection moteur Quelques durites Un klaxon
et là je crois qu'elle vient de me bouffer une durite Ah.....je me souviens que à 150'000 les rivets moteur on du être refait.....