Changement de turbo

[kevRs80]

Oui d'après ce que j'ai deja pu lire l'hybride charge un peu plus tôt (environ 2700trs/min) et est assez volent!Ce qui correspond bien a l'esprit de la Focus!
Comparer a un GT28, celui-ci est beaucoup plus linéaire, par contre sa nécessite pas mal de changements!
Bon après des gt28 y'en a plusieurs!!

ok, je vais réfléchir à la question mais ca me tente bien! tu sais si on garde ou pas notre GT25 d'origine quand on commande un hybrid? ce n'est pas un échange standard?

[Rom1]

Sur sa je préfère pas trop m'avancé.Je sais pas exactement.
Comme je te l'es deja dis,envoie un mail a JohnFRS sur le RSOC,il va deja t'aider.Il met un peu de temps a répondre!!

[adri']

Sa m'intéresse aussi le montage d'un hybride...
normalement on garde la partie d'échappement d'origine avec le gt26 pas comme le gt28 ou il faut changé le décata...

[Pat-RS]

Je peux juste vous dire... allez y ...l'hybride c'est le bonheur,

[kevRs80]

Je peux juste vous dire... allez y ...l'hybride c'est le bonheur,

tu tournes avec un hybrid? si c'est le cas tu peux nous en dire un peu plus (pression à laquelle tu tournes, gestion utilisée, modèle utilisé, etc...)

[Pat-RS]

Je peux juste vous dire... allez y ...l'hybride c'est le bonheur,

tu tournes avec un hybrid? si c'est le cas tu peux nous en dire un peu plus (pression à laquelle tu tournes, gestion utilisée, modèle utilisé, etc...)

Salut... je t'ai envoyé un ---> mp

[CHOUI]

Je peux juste vous dire... allez y ...l'hybride c'est le bonheur,

tu tournes avec un hybrid? si c'est le cas tu peux nous en dire un peu plus (pression à laquelle tu tournes, gestion utilisée, modèle utilisé, etc...)

Salut... je t'ai envoyé un ---> mp

Tu ne veux pas le partager avec tout le monde ?

[Pat-RS]

Salut... je t'ai envoyé un ---> mp[/quote]

Tu ne veux pas le partager avec tout le monde ?[/quote]



Internet et les forums sont des outils magnifiques, mais le fait de dévoiler ce que tu fais, transforme ou modifie peux t'amener des problèmes.
Voir le sujet sur la Golf de mon fils viewtopic.php?f=6&t=8694
Depuis le début il a mis ces transformations sur des forums, quand il a mis un moteur neuf, le G neuf, la carrosserie etc etc...
Résultat quand elle a été finie on lui a volé une nuit sous sa fenêtre... depuis ce jour, lui et moi on a une autre vue des forums.
Je vois que tu habites Genève et que comme tu le sais en Suisse tu as droit à maxi 30% de puissance en +, à toi de voir si tu veux tout dire.
Je partage volontiers, mais je préfère par mp.

C’est mon choix

[GUIGUIRS]

comme promis les photos du collecteur que jai fait

[RCdevRS]

c'est toi qui l'as fait??? ou ce sont les photos seulement que tu as faite

tu t'es basé sur un modele de collecteur en particulier pour la forme des tubulures?

tu vas le revètir de céramique ou bande thermique je suppose?

en tout cas beau boulot si c'est ta réalisation

[GUIGUIRS]

oui c est vraiment moi qui la fait j y ai passer environ 50 heure

je me suis basé sur les photos de 2 ou 3 model de collecteur

les 4 longueurs son quasi identique ,j ai tous polie inter et exter je vai bientot l instaler mais j atendais de metre la prise d air (pour la chaleur )

[dam]

super boulo

[la bidouille]

super boulot
tes morette nickel

[GUIGUIRS]

ce sont des HELLA mais se sont des modeles pour les focus 2004 avec le cligno dans les phares

[alexrs1972]

jolie taf