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Passage de ma voiture au banc

MessagePublié: 13 Fév 2010 18:42
par R-one
Coucou


Passage au banc tout a l'heure de ma belle bleu :P


résultat : 283.3ch à 5126Tr/m et 429,8N.m à 4236tr/m

Voiture trop riche, j'ai la courbe de richesse... 0,7 tout le long. le préparateur m'assure 10cv de plus avec la voiture moins riche (0,8 dans l'idéal).

Donc à voir :D

MessagePublié: 13 Fév 2010 19:03
par Rom1
Bien!!
Tu as la courbe?Tu peux la poster?Tu as quoi exactement comme configuration? :wink:

MessagePublié: 13 Fév 2010 19:07
par R-one
Rom1 a écrit:Bien!!
Tu as la courbe?Tu peux la poster?Tu as quoi exactement comme configuration? :wink:



je fais ça dans la soirée :wink:


et en modif puissance, j'ai décata, le milieu de la ligne en d'origine, et la deuxieme partie en 70. une gestion DS pi c'est tout

MessagePublié: 13 Fév 2010 19:40
par dam
bon resultat :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

enleve un peu de richesse avec la DS :wink:

MessagePublié: 13 Fév 2010 19:49
par TOMS RS
Pas mal du tout :mrgreen:

MessagePublié: 13 Fév 2010 20:04
par RCdevRS
bien vu, la ca commence a bien causer :mrgreen: , pas mal certaines de tes videos sur youtube, la m3 e46 avec sa reprog ne prend vraiment pas beaucoup d'avance :) et pourtant 80 cv d'écart !!

mais bon l'allegement que tu as fais (meme si je trouve ca dommage perso) doit aussi beaucoup jouer c'est clair :wink:

MessagePublié: 13 Fév 2010 20:46
par dam
bien je te met une petit tableu des correspondance lamda et AFR :wink:

donc si tu as une lambda de 0.7 tu as 10.25 en AFR :wink:

Image

MessagePublié: 13 Fév 2010 21:27
par R-one
RCdevRS a écrit:bien vu, la ca commence a bien causer :mrgreen: , pas mal certaines de tes videos sur youtube, la m3 e46 avec sa reprog ne prend vraiment pas beaucoup d'avance :) et pourtant 80 cv d'écart !!

mais bon l'allegement que tu as fais (meme si je trouve ca dommage perso) doit aussi beaucoup jouer c'est clair :wink:



pour l'allégement, ça reste peu, tout au plus 50kg !!! mais bien de l'allégement je te l'accorde ;) . Et tu vas sûrement être déçu car j'ai dans l'idée de la vider encore plus et de mettre du carbone à la place des panneaux de porte :-D :D

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:05
par R-one
et voila la courbe à l'arrache avec mon tél :oops:


Image


la vidéo du passage arrive :wink:

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:15
par dam
c'est pas mal :mrgreen: on voit bien la dif avec le mode A

maintenant te faut aussi un AFR pour bien regler ca :wink: et pis un collecteur et te voila a 300cv

aller envoie les videos :love:

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:16
par R-one

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:19
par dam
rooo la petite flamme :mrgreen: :mrgreen:

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:30
par ManuRS
merci pour la video
pas mal pour le score

MessagePublié: 14 Fév 2010 0:49
par R-one
faut décaler le rupteur aussi... elle en veut encore arrivé au bout :o

MessagePublié: 14 Fév 2010 14:32
par puss_in_boots
jolie score :D :D

t'as combien en pression ? (donne moi en details s'il te plait, mi regime, peak et combien jusqu'au rupteur stp ;) )

et donc WG d'origine ?