FRST

Dans le magazine EVO de Avril, il y a un article sur la RS dans la rubrique "Guide d'occasion".
Qques points qui peuvent être intéressants mais que vous connaissez déjà tous surement:
-Courroie de distri à changer tous les 100 000 km et non pas 150 000.
-Pompe échangeur air-eau est un point faible.
-De nombreuses pièces de carrosseries ne sont plus dispo en stock (bouclier avant par ex).

Sinon article plutôt positif.

tiens bon à savoir je vais voir dans les kioskes si il y est encore

Maxevolution a écrit:tiens bon à savoir je vais voir dans les kioskes si il y est encore

Trop taaaard....

j'ai regardé j'ai pas vu de focus rs j'ai juste vu une forus st orange c'est dans le meme bouquin ou pas ???

dam a écrit:j'ai regardé j'ai pas vu de focus rs j'ai juste vu une forus st orange c'est dans le meme bouquin ou pas ???

C'est dans EVO du mois d'avril...

oui j'ai regarder dans celui d'avril

dam a écrit:oui j'ai regarder dans celui d'avril

Au pire je vous le scan Tu confonds pas avec Motorsport? Regarde ici : http://www.viapresse.com/abonnement-pre ... -2331.html

oui tres bien cet article, je l'ai le bouquin, mais le reportage aurait sans doute mérité d'etre encore plus grand et plus complet

ils auraient du aussi mettre plus de photos et une feuille performance, enfin un dossier mieux develloppé en somme, mais j'avoue que j'étais content de la voir dans EVO, et dans l'ensemble j'aime bien ce qu'ils en ont dit

Ils disent que les RS préparées ont le trou a 4000, le leger petit accoup, pas que les préparées les autres aussi ( la plupart ), et du coup faire fondre les bougies ou les pistons

Par contre pour les amortos ils disent qu'a 30000 km, ils ont un début de maladie c'est vrai ca ?

Jamais eu de problèmes avec les amortos... la mienne a 88'000 km.

focus_fan a écrit:Jamais eu de problèmes avec les amortos... la mienne a 88'000 km.

88000km de promenade ils risquent pas d'être usés