FRST

Bonjour a tous ,

J'ai parcourus presque tous le forum pour savoir si l'on pouvait purger les freins et récepteur embrayage avec du dot 4 . Je n'ai pas vraiment lus de réponse concluante a ce sujet .

Donc ma question est toutes simple , peut-on purger les deux circuit avec du dot 4 . Et si oui comment s'y prend t'ont pour accéder au récepteur embrayage et le purger ?

Merci de vos réponse .

Je te conseille de mettre du dot5.1, surtout dans ton pays où les freins chauffent encore plus et où les petites routes sinueuses sont longues....

Sinon tu as un purgeur sur le récepteur d'embrayage. Tu t'y prends de la même façon que pour les freins.

CHOUI a écrit:Je te conseille de mettre du dot5.1, surtout dans ton pays où les freins chauffent encore plus et où les petites routes sinueuses sont longues....

Sinon tu as un purgeur sur le récepteur d'embrayage. Tu t'y prends de la même façon que pour les freins.

Merci don conseil CHOUI , mais le dot 4 est vraiment pas conseiller ou bien ? "Car le dot 4 , je peut l'avoir gratuit c'est pour ca que j'insiste sur le dot 4 "

Au faite j'ai reçus mes PS3 EN 92 Y . Je les monte lundi , je t'en dirais des nouvelles

Ben la température d'ébullition sera juste plus basse et ton liquide se dégradera plus rapidement.
L'inconvénient du 5.1 c'est qu'il faut le changer plus souvent car il est plus hygroscopique.

Pour info:

T°C d'ébullition:


Liquide sec:

DOT 3: 205°C
DOT 4: 230°C
DOT 5: 260°C
DOT 5.1: 270°C

Liquide avec 3.7% d'eau:

DOT 3: 140°C
DOT 4: 155°C
DOT 5: 180°C
DOT 5.1: 191°C