FRST

bonjour
j aimerais faire un petit topo sur vos expéreince au niveaux des voitures que vous avez put avoir ou testé en comparaison avec vos rs
j aimerais savoir selon vous la quel de vos voitures est la plus éfficase ( pas la peine de parlé de vos clio 1.4 )
ainsi que votre age pour situé un peut
pour ma part j ai 32 ans et dans les voitures éfficasse que j ai eu il y a eu
au debut la 205 GTI 1.9 ( marrant pour faire ces premiers pas et légé mais ridicule devans la rs)
et la m3 très efficasse sur autoroute une fois élancé mais ne vos pas une cacahouette sur les routes de montagne (surtout en cab )
donc en conclusion pour ma part les + efficasses que j ai eu sont :
M3 sur autoroute (plus berline)
et
RS sur route escarpé (plus rally)

seb 26 ans

205 gti 1900
106 rallye
focus rs2
focus rs1
et peut etre une escort T35 si j'en trouve une en bon état

merci a toi mais tu n a pas repondu sur celle qui ta le plus impressionné
bon honnettement j ai un petit doute sur la réponse si tu a la RS2 lol

Ca veut rien dire je pense que tu as plus de sensation dans une RS1.

Moi 26 ans,

206RC
Ibiza FR
Super 5 GT Turbo (environ 140cv)
106 rallye S2
Focus RS1

Celle qui m'a le plus impréssioné c'est le GT, une voiture de cette age la avec des perf pareil , mais bon la RS1 est beaucoup plus sécuritaire donc je ne peux pas les départager.
Vivement que j'ai la place pour pouvoir m'en reprendre un.

pour ma part 26ans

- corrado vr6: agréable à conduire, le 6 cylindre est un régal mais pour taquiné le chrono ca ne vaut pas un clou
- intégra type R: très efficace sur route et piste. 4ème et 5ème trop longue et réservoir trop petit
- clio RS2 phase 3 chassis sport: très efficace, suit sans problème n'importe quelle voiture à partir du moment où ça tournicote tout le temps (vécu avec M3 e46)
- clio RS1 prépa moteur et chassis: extrèmement efficace mais pont court obligatoire
- focus rs1 prépa: c'est un autre monde

[quote="Vatanen"]Ca veut rien dire je pense que tu as plus de sensation dans une RS1.

je reste perplex

Ben écoute pour etre monté dans une RS2, je dis pas que ca pousse moins, mais c'est plus aseptisé et donc tu ressent moins la puissance

Je parle bien de sensation, pas de chrono et encore

Vatanen a écrit:Ben écoute pour etre monté dans une RS2, je dis pas que ca pousse moins, mais c'est plus aseptisé et donc tu ressent moins la puissance

Je parle bien de sensation, pas de chrono et encore

on est d accord on parle bien sensation pure
ba tu vois je me coucherais moins con ce soir car j aurrais dis logiquement l inverse mais tant mieux sa ne me fais que plus apprécie ma titine

riuben88 a écrit:seb 26 ans

205 gti 1900
106 rallye
focus rs2
focus rs1
et peut etre une escort T35 si j'en trouve une en bon état

A préciser que les voitures sont indiquées dans l'ordre.

Concernant la rs2, c'etait vraiment une bombe. design d'enfer, intérieur magnifique, bonne accél, tenue de route géniale... Elle tire mieux que la rs1 mais bon, ya quelques poneys en plus tout de même.
Je trouve que la rs1 est plus joueuse et plus brutale que la 2, surtout depuis ma ptite prépa (qui reste légère quand même). Et tu as beaucoup plus de sensation dedans. le bruit, plus rustique, etc.
Niveau freinage, c'est la 2 qui l'emporte sur la 1. Mais faut dire que j'ai de ptits soucis en ce moment avec mes disque, donc on verra quand je referai ca.
Pour la tenue de route, les 2 sont collées au bitum, mais je trouve que la rs2 pardonne bcp plus que le rs1.
Pour finir, je trouve l'intérieur de la rs1 vraiment moche. Mais ca ne regarde que moi

Alors pour mes sportives

Mégane RS
Clio 2 Rs 182 cv
Clio 3 Rs R27
Focus ST

La Mégane RS et Focus St jouent dans la même court.
La Clio R27 reste la plus bleufante niveau chassis, mais elle manque de peps a bas régime.

Ford Puma 1.7l prépa
Nissan 300zx Prépa
Focus ST2 stock
Focus RS 1

La meilleure de toute ....La RS bien sur! Stock elle a tout! Moteur (enfin stock ca rame), chassis de folie, frein endurant et une gueule d'enfer!
Niveau éfficacité c'est un autre monde par rapport à la ST qui certe est super aussi (moteur divin, équipements d'enfer et chassis facile) mais qui manque de motricité pour exploiter son chassis sain
La Z était magnifique, et le chassis vraiment pas mal, équilibré et facile, mais le poids est un handicape dans le serré...

Bref la RS

bon tout d abord merci pour votre paricipation
1er bilan
pas bcp de voiture au niveau de la rs1 a ce que j ai peut lire peux du meme nivo et très peux au dessus
mais bon on a pas encore eu de proprio de sub , evo , etc
a voir donc

Puma 1.7 Prépa aussi
Honda S2000
Focus ST2 un peu prépa
FRP
Pas de RS1 Mais j'ai pu en voir tourner beaucoup, tester plusieurs également...

Mais en configuration Stock, je pense vraiment que la S2000 peut vraiment en faire voir de très belle à la RS1 selon les terrains! Châssis excellent, propu avec autobloc, poids assez léger, moteur exceptionnel! Sinon, la FRP avec quelques chevaux de plus pourrait aussi être au niveau d'une RS, mais bon elle les à pas...

27ans pour moi.
j'ai pas mal roulé avec le s3 d'un pote un peu preparé, chassis d'enfer normal 4roues mais trop facile.
interieur tres agreable normal audi
moteur prepa trop aseptisé a mon gout

de ce fait je garde mon rs pour rien au monde

subaru forester turbo
audi S4 4,2 V8
focus RS Mk1
en même temps j'roule de temps en temps en porsche carrera 4 S 996(qui n'ai pas à moi) mais niveau sensation rien ne vaut la RS, c sur la porsche ça pousse, ça fais un bruit à tomber à la renverse tellement c'est maginifique en accelération, pour imager, si tu veut la focus c'est le 7ème ciel avec une grosse claque dans la geule et la porsche c'est le 6ème.....