[Ressenti] silentbloc moteur CFM

[proford95]

j'ai monter mon CFM celui en seul piece commander chez pumaspeed,montage assez facile il est fixer avec une vis de 15 sur le berceau moteur et quatre vis de 13 monter avec une patte de fixation sur la boite de vitesse avec ceui la pas besoin perser pour agrandir le trou du plus gros pour le ressentie c'est le jour et la nuit ,au demarage et un peut au ralentit on ressent une legere vibration au volant on ressent tout de suite qu'il est plus rigide ,et lorsque l'on roule on ne ressent plus rien des vibration et tu a moin d'accoup moteur en accélèration,et deccelèration voila pour le ressenti et vraiment une modif a faire
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FOCUS RS N°3545

[adri']

Merci pour le retour , j'ai vu qu'il y a deux type race et street tu c'est lequel tu a ?

[mge street]

par contre moi j' ai plus de remonté de couple

[proford95]

Merci pour le retour , j'ai vu qu'il y a deux type race et street tu c'est lequel tu a ?

Le silentbloc anti couple CFM ,il n'y a pas ma connaissance race et street c'est http://www.vibra-technics.co.uk qui le propose

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FOCUS RS N°3545

[Kakihara]

c'est quoi exactement que tu as mis comme pièce ?
on ne sait pas forcément de quoi tu parles...

c'est ca ?

si c'est ca alors c'est américain comme pièce et il y a effectivement 2 version une street et une race
http://focus.c-f-m.com/cfmlowerengineto ... zetec.aspx

[proford95]

oui c'est ca
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FOCUS RS N°3545

[Kakihara]

ok merci

la différence street-race et j'imagine la dureté de la gomme, race ca fera remonter plus de vibrations dans l'habitacle, pas forcément mieux ni très utile sur la route, les 2 sont certainement plus durs que d'origine de toutes facons

[FRSBoy]

Pour ma part j'ai remarqué de différent en la remplaçant... Bon mon origine n'avait "que" 50mkm ce qui explique peut-être la chose
Le gros plus c'est que ça soulage pas mal le flex pipe, raison pour laquelle je l'avait remplacé

[turbo64100]

Je profite du post pour poser une question relative.
Quelqu'un peut me dire ce qu'est ceci? http://www.pumaspeed.co.uk/product-Focus-RS-Engine-stabilizer-bush_376.jsp
A priori si je comprends bien, ce sont les SB de l'anticouple moteur. C'est bien ça?
Que vaut-il mieux mettre vu que je suis d'origine celui ci ou l'autre avec les SB rouge. Comment vérifier si mon tirant moteur est HS?

Merciiii

[dam]

bon alors celui la tu l'oublies c'est de la daube !!! sa résiste pas très longtemps ....
si tu reste d'origine remet en un d'origine
moi j'ai un vibratecnick seule différence c'est que c'est pas du polyurethane mais du caoutchouc (plus raide que l'origine quand même)

[kevRs80]

c'est tellement de la daube que j'ai remarqué que mon collecteur avait tapé plusieurs fois dans la traverse
alors que je n'avais pas eu ce problème avec le powerflex qui pourtant est loin d'être une référence!

vibratechnics reçu et bientôt monté!

[kevRs80]

J'ai le petit silent bloc CFM complétement détruit! (3000kms )
Qu'est ce qui se fait en renforcé pour le petit?? (le gros étant monté en vibratechnics)

[dam]

pour le petit tu gardes celui d'origine il est tres bien

[cujo]

Je pense qu il l a casse en le sortant.
Vibratechnics font le tirant complet aussi.

[Rom1]

Oui. C'est celui que j'ai acheter. Je l'es reçu hier. Par contre faut faire gaffe il font 2 tirant complet. 1 route et un autre pour la piste