FRST

est ce qu'il y a du monde qui aurait aussi ce problème?



et de quoi peut il venir?

Première fois que je vois çà?!

y a un debut à tout

ce qu'il faudrait que tu essaies c'est de faire un reset de ton tableau de bord

dam a écrit:ce qu'il faudrait que tu essaies c'est de faire un reset de ton tableau de bord

c'est à dire? comment on fait?

tu laisses ton doigt appuyer sur le bouton de remise a zero du compteur puis tu mets le contact position 2 (pas besoin de demarrer )
tu relâches le doigt du bouton

ensuite tu appuies sur ce bouton, juqu'a faire bouger les aiguilles du tableau de bord

je testerai ce soir

c'est depuis que tu as mis ton DreamScience ?
Ca te le fais quand tu coupe le contact ??

oui depuis que j'ai mis le dreamscience, et juste quand le contact est coupé..

sinon tu debranche la batterie, j'ai eu le souci avec l'aiguille de compteur,
un ça prends 300km/h
elle c'est remise a zero apres avoir rebranché et demarré

Perso j'ai aussi ce phénomène depuis que j'ai l'auto ! Je pensais que c'était normal...

pareil, déjà eu plusieurs fois le cas mais une fois le démarré tout revient dans l'ordre immédiatement

salut a tous, je deterre le topic car depuis dimanche, sans raison particuliere, il m'arrive la meme chose:
quand je coupe le contact, l'aiguille de la pression turbo et la jauge a essence remonte presque a la moitié

j'ai éffectué un reset du compteur, j'ai débranché/rebranché la batterie et toujours pareil. C'est pas tres genant, mais je voulais savoir si c'était "grave" ou annonciateur de quelque chose qui ne va pas tarder a lacher... et surtout y a t-il une solution ?

Ma focus est stock, pas de repro/DS/Bluefin et n'a aucun symptome "mécanique" ou "électrique"

merci pour votre aide.

Juste pour vous dire que les "symptômes" ont disparuent après une ballade d'une heure...

donc cela est peut etre due a la charge de la batterie, trop faible, a cause des trajets relativement court