capteur position papillon frst mk1
Publié: 30 Avr 2014 9:55salut
je crée se post pour les personne qui auront un souci de capteur position papillon .en fait il est monté sur aucune autre focus ,par contre il équipe pas mal d'auto de chez ford comme les mondeo ,fiesta ,escort galaxie ...chez ford sont prix est dans les 180/190 euros ,dans un magasin de pièce auto dans les 110/150 euros ,et j’ai trouvé mon bonheur chez mister auto pour 100 euros avec livraison express .
voici le code qu'il doit y avoir dessus :
95BF 9B989 DA
pour les symptôme , pour ma part , a vitesse stabilisé elle faisait des coupures comme si j'arreté d’accéléré . le ralenti qui régule et sur les filé de gaz c'est pas terrible non plus .
pour contrôler si se capteur est bon ou pas . il faut un voltmètre ,et il y a deux façon pour voir si sa marche.
petite précision la broche a 3 fil . au deux extrémité il y a les sortie en 5 v .une des deux sert d'information au moteur ,elle est a 0.5 papillon fermé et 4.5/5v papillon ouvert .au milieu c'est la masse .
la première que j’utilise est en position volt ,faut mettre l'aiguille noir du testeur sur la masse (au milieu) puis le rouge sur un bord . il yen a un a 5v et un a 0.5 .il vous faut aller a celui qui est a 0.5 .
0.5 est la valeur donné a l’écu quand le papillon est fermé , papillon ouvert il doit être de 4.5 ou 5 v .
dans mon cas je trouvé 0.5 ,et 1 v en position ouvert .
la 2eme façon est identique sauf quelle se fait en position ohms ,et sa doit beaucoup varié entre les deux position.dans mon cas sa faisait rien .
j’espère que sa aidera du monde .
je crée se post pour les personne qui auront un souci de capteur position papillon .en fait il est monté sur aucune autre focus ,par contre il équipe pas mal d'auto de chez ford comme les mondeo ,fiesta ,escort galaxie ...chez ford sont prix est dans les 180/190 euros ,dans un magasin de pièce auto dans les 110/150 euros ,et j’ai trouvé mon bonheur chez mister auto pour 100 euros avec livraison express .
voici le code qu'il doit y avoir dessus :
95BF 9B989 DA
pour les symptôme , pour ma part , a vitesse stabilisé elle faisait des coupures comme si j'arreté d’accéléré . le ralenti qui régule et sur les filé de gaz c'est pas terrible non plus .
pour contrôler si se capteur est bon ou pas . il faut un voltmètre ,et il y a deux façon pour voir si sa marche.
petite précision la broche a 3 fil . au deux extrémité il y a les sortie en 5 v .une des deux sert d'information au moteur ,elle est a 0.5 papillon fermé et 4.5/5v papillon ouvert .au milieu c'est la masse .
la première que j’utilise est en position volt ,faut mettre l'aiguille noir du testeur sur la masse (au milieu) puis le rouge sur un bord . il yen a un a 5v et un a 0.5 .il vous faut aller a celui qui est a 0.5 .
0.5 est la valeur donné a l’écu quand le papillon est fermé , papillon ouvert il doit être de 4.5 ou 5 v .
dans mon cas je trouvé 0.5 ,et 1 v en position ouvert .
la 2eme façon est identique sauf quelle se fait en position ohms ,et sa doit beaucoup varié entre les deux position.dans mon cas sa faisait rien .
j’espère que sa aidera du monde .
