FRST

Bonjours les FRSessistes
Ma question est simple, je crée ce post pour avoir des réponses a mes questions.
J'ai une Mk1 qui totalise 140000 mais très en forme, je suis très maniaque donc a chaque défauts ou couilles j'ai tendance a stresser et dégoupiller facilement ^^
J'ai dessus un decata inox (eBay), une filtre kn comme origine, un DV forge (blowoff et non recircu )
Rien que sa, elle sors 246cv pour 373 NM déjà est ce normal pour une voiture juste decata avec 140000 ?
Je veux y mettre la wastgate Forge. Que faut il faire pour quelle soir bien régler suivant ma config. Et sans problème de fiabilité. J'ai pas trouver de post ou tuto qui explique vraiment quelle config et comment elle est régler ?
Mon turbo est neuf de chez Ford. Est que ma DV est bonne ou moin qu'une recircu ? Quel ressort pour ma config et est ce que je doit supprimer l'électrovanne ou non ?
Merci de votre aide les gas

Effectivement elle a la santé si ta carto est d'origine c'est probablement un gestion AE.
Est ce que tu connais ta pression turbo ? quand tu fais défiler les codes au tableau de bord?
Si tu prend tout juste 1 bar tu peus mettre une WG avec un ressort jaune.
C'est la configue que j'ai sur la mienne sauf que je ne connais pas ma gestion ni ma puissance.

Oui gestion d'origine. Après je pense que le turbo neuf y est pour quelques chose aussi ^^
Non pas vraiment faudrais que je regarde sa.
Avec le ressort jaune je peux garder l'electrovanne c'est bien sa ?

si t'u veux pas de problème de fiabilité avec ta focus, laisse la comme ca ne touche a rien ;-) la dump d'origine est a recirculation elle va tres bien aussi

+1