FRST

Salut à tous, en contrôlant mon niveau d'eau pour mon intercooler j'ai remarquer ça





Le bouchon est juste poser sur le bocale.

C'est normal ? Si non je risque grand de rouler comme ça jusqu'à changer la pièce ?

le niveau est-il bon ? c'est peut etre pour ça que tu trouve ton embrayage dur (c'est le meme bocal).

sur la mienne le bouchon est bien fixé, il se visse.

Focus2765 a écrit:le niveau est-il bon ? c'est peut etre pour ça que tu trouve ton embrayage dur (c'est le meme bocal).

sur la mienne le bouchon est bien fixé, il se visse.

Oui le niveau est bon mais par contre le bouchon est cassé donc le circuit est pas étanche je suppose.

C'est peut-être pour ça.

Un lien pour commander ce bouchon ? ^^

Amoniks a écrit:Un lien pour commander ce bouchon ? ^^

Voilà : mon concessionnaire Ford

c'est pas le meme sur les autre focus ?

Salut a tous: je remonte le post...

Ce soir en rentrant, ma RS a encore fait des siennes...

quand j'accelere fortement, j'ai le voyant de frein a main qui s'allume, idem si je fais un gros freinage prolongé. A vitesse stabilisé il s'éteint.

c'était la nuit, je n'ai pas pu regarder le niveau de liquide de frein/embrayage, mais cela peut-il venir de la ? avec le niveau trop bas peut etre ?

Si quelqu'un a deja eu ce souci, je suis preneur de conseils... merci les gars !

EDIT: j'ai eu ma réponse, c'est le niveau liquide de frein qui est bas...le probleme est de savoir d'où vient ce manque de liquide, sachant que c'est le meme bocale pour les freins et l'embrayage et que ma butée fait du bruit depuis quelque temps...je pense qu'elle doit commencé a fuir...a vérifier ?

Si j'ai tout faux, vous pouvez m'eclairer

l usure des plaquette fait descendre le niveau de liquide
faut savoir ou en est ton usure , et si le niveau etait a son max quand les plaquettes etaient neuves
pour une fuite dans le systeme d embrayage , j aurai tendance a dire que la pedale resterait au fond en cas de fuite ,mais sans certitude

regarde si fuite au niveau pédale de frein (émetteur si c'est gras) puis le récepteur (autour de la cloche de la bv)
le bocal et pour finir au niveau des brembos.

bon alors j'ai regardé: plaquettes OK (changées a 97000km maintenant elle a 112000km), pas de fuite au niveau du bocal ou des flexibles, au niveau des pédales c'est sec (et poussiéreux ) par contre tout le tour de la cloche et niveau de la BV c'est très très gras

je pourrai pas vous dire si c'est de l'huile de boite ou du liquide d'embrayage/frein mais en tout cas le probleme vient bien de ce coté !

Si quelqu'un peut m'expliquer ou ce situe le recepteur de l'embrayage ? si on peut le changer soit meme ? accessibilité ?

merci !

Le problème,c'est que sur cette voiture tu es obliger de déposer la boite
et pas de fuite sur le circuit a l'arrière?

sur la photo l’intérieur de la cloche et le récepteur d'embrayage

Merci pour la photo

bon, resultat il est préférable de remplacer l'embrayage complet vu que dans tous les cas il faut déposer la boite...pas réjouissant tout ça

met deja un gros coup de nettoyage,nettoyant frein par exemple.

ensuite tu verras si tu perd beaucoup ou non?

attention car des fois l'huile viens de plus haut,et longe le bloc.

fait aussi ton niveau de liquide de freins au maxi,et tu verras si il baisse aussi vite que ta fuite coule.

pour moi si tu aurais un probleme de recepteur,tes vitesses passerais tres mal.

Pas de précipitation,Pascal a raison nettoie et regarde bien.

Ok j'ai refais mon niveau hier soir et je n'ai pas roulé depuis...on verra ce week end, je vais passer un bon coup de nettoyant frein aussi.

Sinon je n'ai aucun probleme pour passer les vitesses, par contre lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, j'ai un bruit qui apparaît coté moteur prêt de la boite, c'est pour ça que je pense que ma butée est morte.