FRST

salut ,sa fait un petit moment que je regarde les système de refroidissement d'intercooler par pulverisation d'eau . je suis tombé sur se site qui explique pas mal e chose et leur système m'a l’air vraiment bien.
c'est pour les personne qui ont un échangeur air/air .

http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0527

Salut !

Le water spray apporte un gain de puissance énorme.

Je l'ai tester c'est le jour et la nuit sur une Evo (30cv) de gain.

je pence que sa doit apporter quelque chose , quand on vois qu'on peu baisser la température d'air de 20 a 40 degré ,c'est enorme .

ciric09 a écrit:je pence que sa doit apporter quelque chose , quand on vois qu'on peu baisser la température d'air de 20 a 40 degré ,c'est enorme .

Oui effectivement c'est énorme j'ai un kit a vendre si tu veux.

A bon. Tu m'envoie les info par mp.

Je précise, dans un premier temp ç'est surtout pour conserver les chv, et je pence qu'en hiver ''sa doit en prendre un peu. Quand on vois comment marche l'auto quand il pleut.

d'un coté est-ce vraiment utile .
sur la focus quand on monte un air-air c'est un echangeur qui a deja un assez gros donc normalement si on pousse pas a 500ch juste un bon air-air sa le fait deja carement.

Oui ç'est sur. Mais j'aime bien, amélioré et chercher les petits détails qui font garder ou gagner des chevaux.même très peu. Juste le plaisir de le faire.
Après j'ai vu des test assez convaincant.

A l'époque, sur les super 5 Turbo, un pote avait détourné les jet de lave-glace pour pulvériser sur le Turbo
c'est une solution (de kéké) à prendre en compte

c'est pas bete , se qu'il faut c'est un boitier qui gere l'injection d'eau .sinon c'est inutile.

ouais enfin attention au choc thermique... y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes

Quand même pour faire un choc thermique à se niveau, il va faloir que se soit très chaud!!

les gains de puissance annoncés me paraissent énorme!

les systeme plus efficaces sont plutot les systems type aquamist.

Je pence que ç'est surtout pour conserver les chv.

oui je suis plus de ton avis,c'est plus pour eviter une perte de puissance que pour en gagner.

j'avais ce system d'origine sur une subaru sti,l'effet etais peut perceptible.