FRST

Salut les gars,

Alors voilà j'ai fait un gros voyage et je me suis rendu compte que j'avais quelques gouttes d'huile par terre, j'ai contrôler le niveau mais il est toujours entre les 2 indices (j'ai perdu 3 mm Max).

Et j'ai vu de l'eau couler aussi un peu.

Pour l'huile je pense ou le joint du carter d'huile ou juste en dessus (mais la je saurais pas dire d'où ça vient)
Et pour l'eau aucune idée.

Pour l'huile regarde la durite en dessous du turbo.

Regarde aussi si sa viens pas de la modine huile si sa coule par le joint a changer a voire
______________________

FOCUS RS N°3545

proford95 a écrit:Regarde aussi si sa viens pas de la modine huile si sa coule par le joint a changer a voire
______________________

FOCUS RS N°3545

La modine c'est quoi ?

xtrac a écrit:Pour l'huile regarde la durite en dessous du turbo.

Je vais regarder en dessous du turbo mais j'ai remarqué que l'huile coule par petite goutte vraiment près du carter mais sur le carter lui même y a pas d'huile c'est drôle.
Par contre y a un tuyau a côté qui est complètement humide et gras !

J'ai fait une photo vous pensez quoi vous ?? La on voit surtout le bas moteur mais au premier plan (flou) le Carter et sur la gauche un tuyau très gras.

http://www.noelshack.com/2014-32-1407703295-image.jpg


Donnez moi votre avis svp.

Si c'est le Carter un joint d'une focus standard suffit ou celui de la RS est spécifique ?

c'est difficile a voir comme ça! il faudrait nettoyer le carter ,puis tu regarde a l'usage.

Pour le joint un classique de 2 litres

Ta modine a l air assez humide, controle là ,surtout si tu as eu de l eau et de l huile en meme temps, il y a des chance que ça vienne d elle, mais apres en photo, pas evident de diagnostiquer.
Nettoie bine, laisse tourner et regarde d ou ça vient.

Amoniks a écrit:

proford95 a écrit:Regarde aussi si sa viens pas de la modine huile si sa coule par le joint a changer a voire
______________________

FOCUS RS N°3545

La modine c'est quoi ?

refroidisseur d'huile c'est la pièce qui est prit en sandwich par le filtre a huile

Okay merci les gars, si c'est la modine je dois la changer ? Ça coûte cher (pièces + main) ?

Merci.


Ps : demain je récupère ma rs avec mon Airtec air air installé !! :P

Je l'ai filer a un mécano italien qui m'as dit que c'est le "paraolio" en italien et qu'il fallait déposer la boîte pour le faire ?

Sur Google en tapant Paraolio j'ai trouver une sorte de gomme mais c'est quoi cette piece ??

Quelqu'un peut me renseigner ? Merci !

le paraolio c'est le joint a lèvre de boite.

Mais la modine c'est coté alternateur et distribution ,peut -être plusieurs fuites? Le mieux tu nettoie tout et tu regarde ou ça coule.

Bon alors on a contrôler et ça vient de la modine (le refroidisseur d'huile).


C'est facile a changer ?

tu enlève le filtre a huile,puis l’écrou et tu dégage la modine et le joint qui se trouve derrière.

Par contre le joint ne se detaille pas chez ford, il faut trouver un joint de fiiltre a huile qui correspond en dimensions.. pour info 650€ la modine chez ford, j en ai une a vendre si jamais, mais sans le joint...