FRST

Bonjours les enfants
Alors petit soucis qui m'as couté une altercation avec le patron de Lr Performance ( reprogramateur dans le tarn )
Je m'explique. J'ai une mk1 version AE avec ligne miltek et collecteur nortech, les durites roose, pre rad airtec, wastgate forge ressort bleu, dv forge ressort bleu et filtre k&n. Jai toujours l'electrovane. A savoir avant reprog je suis entre 11 et 13 en afr donc bien reglé. Avant reprog 242cv, deja la j'y crois moyen quand meme sachant que juste decata elle me sortais 246...Premiere reprog ( carto predefinie...) 260cv et 40m.kg. il ont essayer 9 carto differentes et meme appelé shiftech pour comparer et rien toujours 260cv. Soit disant elle aurais un probleme. Apres reprog je tourné entre 7et 9 en afr donc beaucoup trop riche alors qu'en principe une reprog apauvrie la voiture.... Deja pour moi, il fallais une carto sur mesure avec les pieces que j'ai dessus. Ensuite apres reprog je devais soit disant prendre 1.5 en pic et 1.3 constant. J'ai pas depassé 1.3 en pic et des coupures d'allumage de partout. Du coup jai commencé a gentillement monter en pression a me faire rembourser et enlever la carto. Resultat voiture bien reglé qui ne fait pas de coupures et pression turbo stable. D'apres eux j'ai l'electrovane qui fou la merde ainsi que le debimetre ( ce qui explique la richesse ). Aidé moi a savoir si jai affaires a des pompes a velo ou si ma frs chicane... Que faire pour l'electrovane et ou debimetre. Ils m'ont aussi balancé que mon turbo avais un probleme. Il prend sa pression tres bien sans coupure donc pour moi je pense que le turbo va tres bien. Donc aidez moi svp a trouver une solution.
Merci d'avance

salut
entre 242 et 426 on va pa chipotter , d un banc l autre cela varie pas mal
pour moi ils n ont aucun pouvoir de faire du live sur nos rs , ils ont rentré une carto generique de je ne sais où
le mieux reste pour nous les dreamscience/bluefin , le carto ne sont pas affinées comme un live mapping mais c est normal .

ca me fait doucement rigolé quand ils n y arrivent pas c est la faute de la voiture

si tout va bien en version origine alors y a pas de soucis

C'est ce que je pense. Que choisir entre dsf3000, bluefin. Le stratagem ultra me bote bien car beaucoup d'infos en temps reel avec l'ecran

J avais ta config, je sortais 255ch et 40mkg de couple sans carto.Je tournais entre 11.2 et 12.0 en AFR Par contre avec le ressort jaune dans la wasegate Forge (press 1.250 en boost et 1.1b stab), car avec le ressort bleu, j allais chercher trop de boost. commence par changer le ressort par un jaune dans ta wasegate, je pense que tes coupures viennent de là.
Apres concernant LR performance, je m etalerais pas sur le sujet, mais pas mal de mauvais retour les concernant, et dès qu ils ne sortent pas les CV, c est la faute a la voiture..

Alors la entre tout les systèmes je ne m y connais pas assez pour justifier un choix ou l.autre
Dam vendait ( je ne sais pas si déjà vendu ou pas)
Un ds3000 et il sortait 290cv

rs2896 a écrit:J avais ta config, je sortais 255ch et 40mkg de couple sans carto.Je tournais entre 11.2 et 12.0 en AFR Par contre avec le ressort jaune dans la wasegate Forge (press 1.250 en boost et 1.1b stab), car avec le ressort bleu, j allais chercher trop de boost. commence par changer le ressort par un jaune dans ta wasegate, je pense que tes coupures viennent de là.
Apres concernant LR performance, je m etalerais pas sur le sujet, mais pas mal de mauvais retour les concernant, et dès qu ils ne sortent pas les CV, c est la faute a la voiture..

Bon tu me rassure. J'attend ma commande de chez forge kit ressort et menbrane qui devrais pas tarder. Je vais essayer je te dirais. Si je balance une carto avec le dream. Je peux laisser le bleu ?

jmr3i a écrit:Alors la entre tout les systèmes je ne m y connais pas assez pour justifier un choix ou l.autre
Dam vendait ( je ne sais pas si déjà vendu ou pas)
Un ds3000 et il sortait 290cv

Je lui envoie un mail dessuite

Non ne laisse pas le bleu avec l électrovanne. Tant que tu as l électrovanne, tu mets le Jaune, carto ou pas carto.

Et la supprime ca influe ou pas sur l'auto. On va dire que je suis un minimum partisant de l'origine mais au point ou j'en suis...

Si tu la supprime,il n y aura plus de boost, tu auras une pression constante du debutna la fin, moins de couple, une auto plus creuse en bas, après ça preserve la mécanique et la transmission

Si tu veux une carto correct acheter un boîtier tel que stratageme ,bluefin .
Si tu veux quelques chose de tres bien contact demon performance ou sabre ils sont au top

Je vais reflechir a tout ca. Pour l'electrovane je vais voir ca.
Je pense prendre le stratagem ultra

Sabre me prenait environ 600£ pour la gestion

une question Lilian: tu as quoi comme pompe a essence?

Celle d'origine pourquoi ?