FRST

Salut les gars, je suis sur le point de changer mes disques et plaquettes et j'ai trouvé ça:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-RS ... 0757161657

Disques av - ar + Plaquettes av - ar pour 250 livres

Seulement à ce tarif je me pose la question que valent ces freins ? quelqu'un a déjà essayé ?

lorsque j'avais ma clio rs je roulais avec du Tarox uniquement mais pour la Focus on est quasiment à 1000e ça fait salé

Perso J ai commander des disque d origine brembo avant, donc ceux enrichi au carbone
Pour 108 euros chez mister auto
Et J ai bien reçu des brembo
J al repris des trw pour l arrière
Et en plaquette je sais pas quoi prendre pour le moment
En gros disque avant arrière 175 euros
Plaquette mintex 1144/55 chez pourchier une centaine d euro par jeux voir moins

Je resterai sur des valeurs sûres
Plaquette EBC jaune,mintex, ferodo, pagid, cl,) et disque qualité d origine
J ai des disque ebc ( entrée de gamme) et ebc rouge
Ça freine moins bien que mon ancienne Cosy avev des disque national sport eh du ebc jaune

Oui j'imagine, mais justement en restant sur du disque d'origine ou presque, tu cites des plaquettes qui m'intéressent beaucoup mais le problème c'est le disque ? parce que "cl" ont tendance à faire des plaquettes plutôt abrasive, j'aimerai pas me retrouver avec un morceau de beurre fondu à la place du disque, et j'aimerai quelque chose un poil + performant que l'origine, je suis assez exigeant sur les freinages avec la focus

Ebc j'ai un peu peur, un ami les a monté sur une civic et à part les glacer il ne fait rien de bon avec les siennes ne tiennent pas la chauffe on dirait... défaut d'usine peut être..

Je pense Et ne suis pas le seul
Que dans une certaine gamme de prix, les disque d origine sont sont qui son le plus approprié d ailleurs ils coûtent 300£ en uk.. Pour une fois qu on est mieux placé en France
Pour les ebc je suis bien placé pour un retour
Montage dans les règles, disque dégraisser( par ce que ça J en ai vu monter un set up complet et pas le faire) avant et rodage léger.
Donc les ebc jaunes sont au top pour moi Sur lz cosworth
380CV 4rm étrier 2 pistons et 1400t environs
J ai jamais eu le moindre soucis avec ces plaquettes, dans mon usage ( route de montagne, décente, montée col etc etc, autoroute) et je suis un freine tard très trad. Pas de glaçage, usure curieuse
Cubrik qui est un psitard pur et dur monté des Ebc depuis sa Cosworth Et sur sa rs2 de 400+

Alors Pzr contre au grand jamais je ne remettrai des Ebc rouge sur la focus ( encore qu a l arrière ça ira)
Mais à l avant je n ai aucun feeling avec ces plaquettes, je ne suis pas en confiance du tout
J irais sur du mintex, ebc jaune, ds2500
Ensuite y a plus performant comme cl ou pagid mais je tiens à mes jantes et pas faire chauffer les freins pendant 2 km avant que ce soit efficace
Castelouz de mémoire à des xp8 sont retours serait intéressant

merci pour le retour

à part pour les EBC tu les fais ou tes commandes pour les pagid, mintex et cl ?

Et les Mtec t'en as déjà entendu parler ?
Le collègue qui tourne avec moi sur circuit en a sur sa clio RS1 et c'est dingue l'endurance que ça a, pourtant il a des plaquettes classiques (bosch de oscaro) avec durites origine et liquide de frein inconnu ça mord tout le temps seul bémol disques percés...

Je vais quand même yieuter du côté des disques d'origines avec de bonnes plaquettes on verra ce que ça dit niveau tarif.

Regarde chez pourchier, ils est très bien placé
Aluformproduct en France à quelque truc sympa de mémoire
Rs attitude à regarder car il est même moins cher sur certaine pièce que les uk avec le change

Je ne.connais pas mtec

Sinon je prend en uk, en fait c est un défaut que j ai eu avec la.cosworth, rien en France ou alors à des tarifs qui font peur

pourchier ? je savais qu'il était bien calé pour tout ce qui est dans le domaine de l'amortissement je savais pas qu'il faisait également revendeur de freins j'irai le voir j'ai la chance qu'il soit pas loin

bon je verrai sur quoi je tombe

SLR_722_EDITION a écrit:pourchier ? je savais qu'il était bien calé pour tout ce qui est dans le domaine de l'amortissement je savais pas qu'il faisait également revendeur de freins j'irai le voir j'ai la chance qu'il soit pas loin

bon je verrai sur quoi je tombe

Yes regarde sur son sit, y a eu du changement, en plus tu es du Sud, doit pas être trop loin

Chacun a son avis sur les freins.... (en fonction de l'utilisation de sa voiture, de son budget...)

Si je peux donner le mien, des disques d'origines (avec le bon plan de jmr3i ) et des plaquettes EBC YEllow stuff au 4 coins permettent d'avoir un très bon compromis performance/prix pour une utilisation sportive avec quelques sorties circuit... Pour info, j'ai pris mes plaquettes chez ORECA.

Et sinon, j'ai tourné moi aussi avec un pote en clio RS1 et on ne peux vraiment pas comparer les systèmes de freinage, les caisses sont trop différentes (masses....)

Tiens nous au courant de ton choix!

merci pour le retour,

pour la clio c'était mon seul point de comparaison qui soit un minimum objectif, puisqu'il est basé surde faits réels et non pas de spéculations comme je vois sur la plus part des fofos après je sais bien qu'il y a plein de facteurs à prendre en compte

Donc toi aussi t'es en EBC, je vais voir si y'a une grosse différence de tarif avec les autres marques et peut être que je me lancerai la dessus.

Les ebc jaunes sont plus élevées en tarrif que des mintex
1155 chez pourchier par exemple
Ce qui me fait hésiter entre

Les mieux que j'ai mis c'est des rc8 .
Elles sont au top
A côté les ds2500 c'est de la m...e

Ouai tout se jouera sur le tarif

jmr3i a écrit:Les ebc jaunes sont plus élevées en tarrif que des mintex
1155 chez pourchier par exemple
Ce qui me fait hésiter entre

j'ai le même soucis lol

Et pour toi RGT les CL tu les achètes ou ? y'a pas de revendeur dans le sud, j'aime bien acheter en main propre, sinon pas grave je commanderai

Je l'ai achete a pistard95 sur clio rs concept , super vendeur, super prix.

Les Cl sont agressives avec les jantes ?