RS mk1 n°3939 d'Yngwie.

[yngwie]

Merci, mon pote à bien assuré, pour une fois que ce n'est pas moi qui bosse, c'est cool de voir les autres le faire

[matzbeu53]

Sacré Dam

[FLUK]

aaaahhhh la RS1, la seul, l'unique ! Magnifique ! Ton casque un Simpson (#placementdeproduit), je suppose ?

[Focus2765]

super photos, tous les jours je regrette la mienne, surtout quand je vois de belles images comme ça

[yngwie]

aaaahhhh la RS1, la seul, l'unique ! Magnifique ! Ton casque un Simpson (#placementdeproduit), je suppose ?

Merci beaucoup
Oui c'est un simpson.

[yngwie]

super photos, tous les jours je regrette la mienne, surtout quand je vois de belles images comme ça

Merci beaucoup, ces belles photos lui font honneur en effet .
Une super auto !

[marmotte_rouge]

merci de nous égailler le forum avec de si belles prises de vue

[yngwie]

Mais de rien, c'est avec plaisir et on est ici pour partager, que se soit des infos techniques, des photos, bref, la passion des RS

[marmotte_rouge]

[yngwie]

On continue avec les améliorations :

Bougies Denso ITV 24 avec calage des bougies à 0,7mm (celles d'origines étaient à 1).
isolation capot niveau collecteur et isolation traverse et haut du radiateur avec le collecteur avec cette petite plaque sur mesure et son isolant haute température.

Manque plus que les ouïes sur le capot pour que le moteur respire impeccablement mais avec la bande céramique c'est déjà très très bien !
Merci à mon pote Dam pour ces bonnes idées !

[yngwie]

Chirurgie esthétique pour la belle qui va pouvoir faire respirer ses poumons comme il faut avec de belles ouïes !

[dam]

j'ai hâte de voir ca

[yngwie]

Donc pose des ouïes sur ma belle, un gain niveau température sensible et un look terrible !
La fixation des ouïes est juste magnifique !

[Geronimo67]

Impecc comme dit sur FB ! Par contre ça fait quoi le calage des bougies ? Si on ne les cale pas qu'est-ce qui peut se passer ? Il faut le faire uniquement avec les ITV 24 ou toutes même les origines ?

[yngwie]

Alors si je ne dis pas de bêtises (je parle sous le contrôle de Dam), tu peux le faire sur les bougies d'origines (Dam avait vérifié lorsque on les a enlevées).
Ce calage de hauteur d’étincelles permet que l'explosion soit identiques sur les 4 bougies et donc sur les 4 pistons.
De plus, un écartement plus important donne une étincelle plus grosse qui permet d'obtenir un meilleur rendement (en particulier si moteur modifié).

Voilà ;-)