FRST

voila, j'ai une petite question, suite a une reponse de grimm qui est le directeur et technicien de chez ford a plan les ouates, il m'a dit que le cata de la focus RS d'origine donc, peut casser facilement, la couille que j'ai eu.

maintenant une idée me tracasse, si je commande le cata sport de chez graham goode, sans que je fasse de reprog, rien, est ce que il ya un risque pour ma voiture ou pas? ou est ce que ce sera benefique?

aller florian et clioRS les 2 specialistes, penchez vous dessus.

benefique c clair et net je l ai depuis un bon moment et ca dechire grave grosse difference ave cune rs d origine et la mienne
et au niveau bruit ca dechire les oreilles aussi lol


pas fait de reprogrammation (pas d argent)pour le moment ca fait 4mois que je l ai aucun souci et si souci devrait arriver ben tant pis

oh putain d'accord, sinon point de vue homolguation, au bureau des auto, ils ne ferront pas la diference avec un cata de serie?

C'est parti mais avant de répondre deux ou trois question à davithrs :

- As tu que le cata sport ou toute la ligne ??

- Combien d'emplacement prévus pour les sondes lambda ??

- Ta consomation a augmentée ??

Sim appelles là :

http://www.cpl-sport.com/

Tu leur demandes ce qu'ils en pensent y aura pas meilleur conseils que chez eux !!!
Celà permettra de se faire une bonne idée de si il faut reprog ou pas ... de plus ils ont peut etre des cata sport à proposer.

merci beaucoup clio, je connais en plus rigollet...deja venu au laquais...

cliors05 a écrit:C'est parti mais avant de répondre deux ou trois question à davithrs :

- As tu que le cata sport ou toute la ligne ??

- Combien d'emplacement prévus pour les sondes lambda ??

- Ta consomation a augmentée ??

-cata sport graham goode avec la ligne derriere a partir du flex pipe

-emplacement sonde lambda un emplacement comme d origine l autre sonde est tjs sur le flex pipe vu que je ne l ai pas changer

-aucune difference de consommation remarquée

voila

Donc celà explique le gain ressenti tu as la ligne complete, pas seulement le cata sport ... le prix est donc pas le meme !! Vu que les sondes sont toujours connectées y a pas de soucis de C.E. j'aimerais avoir les courbes avec cata sport de la sonde lambda pour voir la différence avec l'origine voir si le boitier corrige ou pas ... et savoir si il enrichi ou appauvri par rapport à l'origine.

cliors05 a écrit:Donc celà explique le gain ressenti tu as la ligne complete, pas seulement le cata sport ... le prix est donc pas le meme !! Vu que les sondes sont toujours connectées y a pas de soucis de C.E. j'aimerais avoir les courbes avec cata sport de la sonde lambda pour voir la différence avec l'origine voir si le boitier corrige ou pas ... et savoir si il enrichi ou appauvri par rapport à l'origine.

alors pour ca je sias pas si je peu t aider
sinon j'ai le temoin moteur qui s allum eet qui m dit que mon cata est mort c'est un peu normal vu que c'est un cata sport mais probleme reglé d ici peu

Donc c'est bien ca ton C.E. ( check engine ) se met en défaut à cause la sonde lambda....

mais sa pose probleme?

cliors05 a écrit:Donc c'est bien ca ton C.E. ( check engine ) se met en défaut à cause la sonde lambda....

ouep voila t as tout compris mais ce probleme est tres facilement reglable heureusement faut juste le faire et j'ai tjs pa eu le temps

Ben dépéches toi car si tu as un soucis plus grave tu ne le sauras pas car ton C.E. est déjà en defaut, et puis pour le supprimer il suffit de cette petite pièce :



D'ailleurs je sais pas si le boitier détectant une erreur se mets en mode "safe" ou pas.

sim206RC a écrit:oh putain d'accord, sinon point de vue homolguation, au bureau des auto, ils ne ferront pas la diference avec un cata de serie?

ahah tu rêves ! S'il n'est pas homologué tu l'as dans le c##. Par contre tu devrais pouvoir passer le test anti-pollution avec donc pas de "grosse" amende si tu te fais gauler.

On voit fleurir de plus en plus de cata sport en Suisse, tu devrais plutôt regarder si tu trouves pas qqc pour RS directement homologué. Vu qu'on trouve même des lignes complètes homologuées pour sub et je vous explique pas le bruit,...

bon voila, j'ai telephoné a la societé que cliors ma donné. donc cette societé sont specialiste Ford depuis longtemps et ils connaissent tres bien les vehicules sportif de la marques. la societé s'appelle CPL sport. j'ai parlé avec le patron, plus de 30 min, il m'a expliqué un tas de chose sur la focus et le cata. Donc mettre un cata sport est benefique, mais il ya un soucis, c que la sonde va detecter qu'il ya plus de CO qui sort, donc le temoin diag va s'allumer, il ma bien dit que si il s'allume, la voiture peut se mettre en mode degradé, donc perte de puissance et elle peut faire du boost...donc il ma bien precisé qu'il ny pas vraiment de solution, car les boitier d'aujourd hui sont protégé, donc il ne peut pas intervenir dedans...il m'a dit, il faut essayer de mettre le cata et trouver une solution pour bluffer la sonde. maintenant si on va chez ford pour effacer le diag, il peut revenir et ainsi de suite.
je lui ai proposer la solution de refaire une reprog, car la, on peut jouer sur l'avance et tout les parametres, mais il ma dit qu'il connait personne qui puissent intervenir dans le boitier...moi je connais un garage ici a geneve...mais c excessivement cher et on gagne avec la reprog, 25cv.
maintenant le but, c que moi je voulais mettre juste le cata sport, mais refaire une reprog, j'ai pas trop envie...sinon il faut mettre la piece que tu nous a montré en photo cliors...