FRST

Bonsoir tout l'monde!! Voilà je viens de découvrir ce forum de passionnés et ça tombe bien! En effet, j'ai besoin de conseils pour l'achat d'une Focus RS! J'aimerai savoir si il y a des points sensibles à vérifier sur une RS qui totalise 40000km?!
J'ai entendu (reste à savoir si c'est vrai...) que les tout premiers modèles de la RS avaient quelques petits soucis de conception, du genre problèmes de train avant, problèmes de refroidissement. Est-ce que ces problèmes connus?!

Merci pour vos réponses et j'espère faire bientôt partis de votre forum en tant que possesseur de

Bienvenue à toi, pour les petits problèmes remcontrés, il y a certaines voitures qui ont eu des problèmes de brides de tuyau, ces derniers ne tenais pas le coup, et à un moment donnée, ils partaient, ce qui explique les fuites, il y avait aussi un endroit ou il y avait une petite fuite de liquide de refroidissement, mais encore une fois, ce n'est pas arrivé à toutes les voitures, pour ce qui est du train avant je ne me rappel pas avoir entendu cela

Globalement c'est une très bonne voiture, et tout ces petit soucis on du être résolu par le garagiste, car ils ont rçu des notices à respecter.

Dernier conseil, regarde bien d'avoir une garantie prolongé, cela peut rendre service

Viens en parler sur msn

Pourquoi sur MSN et pas içi, ça sent le bourrage de crâne

Je pense que c'est surtout plus simple pour connaitre les attentes de la personne et de repondre au mieux à ses questions.


Voilou ... pour parler budget d achat entretien c'est aussi bien.

Bon tu l as toujours pas acheté cette RS .... LOL

je ai une chose a dire a propos de la RS..visiblement il ets tres facile d'avoir plus de puissance.
280cv-300cv els doigts dans le nez....

es que tu peux être plus précis kakihara sur les 300cv les doigts dans le nez...

sebastien studer a écrit:es que tu peux être plus précis kakihara sur les 300cv les doigts dans le nez...

- collecteur
- echappement
- cata sport ou de-cata
- admission
- reprogrammation sur-mesure ou bluefin
= 290-295cv chez plusieurs anglais

je n'ai pas dis que c'etait gratuit j'ai dis que c'etait "simple"
Tout ca c'est facilement et rapidement monté dans un garage voir par vous meme si vous avez un moyen de lever votre voiture :/

bon c vrai que a ce stade c'est limite question couple et il faudrait serieusement penser a changer le disque d'embrayage ca par contre c'est
ce que j'appellerais "compliqué" il faut demonter l'embrayage voir sortir le moteur...ca c'est deja plus ch**nt comme truc

Bon quand on est a ce stade ilf aut savoir qu'il y a deja un autre turbo vendu pour la RS qui peut l'amener a 300+ il y en a deja plusieurs a 350-375cv en Angleterre.

honnetement dejà avec un peu plus de 200 ch tu dois déjà de batte avec le volant, imagine avec 300!!! inroulable..
depuis que j ai quitté mon bon vieux 4x4 cossie, j ai tout le temps les deux mains sur le volant!!hhih une fois en accélération il m a échappé de la main, j ai bien flipé.