FRST

Je compte monter le Mongoose Racing Catalytic Convertor de chez european-parts avec le mil eliminator de chez eu. Mais est ce que qu'elqu'un peut me dire si les joints ( sortie du turbo et sortie du tube ) sont fourni. si non, ou on peut les trouver. Merci d'avance

Alors pour les joints aucune idée
Par contre moi aussi j'étais interesser par la même chose que toi mais je me suis désisté à la dernière minute par peur de fiabilité...malgrés ma garantie.
Mais d'un autre côté elle me suffit largement, pas besoin d'augmenté la puissance d'ailleur j'en ai sorti 224.7ch à 5461tr/min avec un couple de 333.9 N.m. à 3971tr/min au banc et entièrement d'origine.

joints non fourni donc c mieu d aller en acheter chez ford c est pas cher du tout 35frs les deux( sortie turbo et jonction du flexpipe) voila voila

Quelqu'un a t-il déjà mis le tube remplacant le cata, de chez mongoose? Fait -il plus de bruit que le cata sport?
J'ai déjà une ligne et j'aimerai changé le cata car je veux plus de bruit. Ma ligne est une mongoose. Ferat elle plus de bruit en changeant le cata?

Après avoir enlevé l'écrou de 10, comment enlève t'on la bride qui relie le cata au turbo? C'est la galère.

c est pas bien compliqué lol un petit peu de degrippant a mettre tout le tour un bon marteau et hop ca part sans souci.. la premiere ofis que j'ai fait ca sans degrippant j'ai eu beau faire je n' ai jamais réussi a l'enlever

Ca y est c'est démonté. Merci des conseils. Par contre pour remonter le cata sport faut-il monter la plaque de support du haut ( celle ou l'on visse les 2 boulons par le dessus ) déjà sur le cata ou la laisser sur le bloc moteur et y glisser le cata?

y en a une ou deux qu il faut virer sinon ca jouera pas mais je sais plus la ou lesquelles