Ligne pour ma FRS

par **juju_99** » 21 Août 2006 17:21

Salut a tous!!
Pouvez-vous me renseigner sur le prix d'une ligne INOXCAR et d'une ligne MILTEK avc cata sport en Suisse. :mrgreen:

Je voudrai connaitre leur efficacitée si vous avez des photos ou des commentaires merci de m'en faire par.
:rssaut:

par **pascal-gt** » 21 Août 2006 18:57

le catback est en promo chez aluform en ce moment en inoxcar.
http://www.aluformproducts.com/inoxcar/ ... pement.htm

la miltek est distribué chez jaquemin.
http://www.jacquemintuning.com/traitement_milltek1.php

par **Kakihara** » 21 Août 2006 19:35

Inoxcar je viens d'aller chercher la ligne et elle devrait être montée bientôt voir demain si je suis chanceux

par **pascal-gt** » 21 Août 2006 20:01

ligne complete? ou juste catback? flex inclus? :wink:

par **Kakihara** » 21 Août 2006 20:15

du cata a la sortie
si j'étais méchant je te dirais va voir le lien que tu as toi-même a posté

Inoxcar ne fais que ca route ou groupe N c'est la seule différence et comme moi je veux une homologuée c'est bien entendu route.

par **pascal-gt** » 21 Août 2006 20:21

Kakihara a écrit:du cata a la sortie
si j'étais méchant je te dirais va voir le lien que tu as toi-même a posté

Inoxcar ne fais que ca route ou groupe N c'est la seule différence et comme moi je veux une homologuée c'est bien entendu route.

oui,je sais,mais telement de vendeur mettes des photos des produits qui ne coresponde pas a ce qui est livré....

donc si c'est du cata a la sortie le flex est livré avec?

par **Kakihara** » 21 Août 2006 20:31

oups non pas de flex d'ailleurs si tu regardes le prix c'es joliment 300€ 500CHF ou je ne sais quoi uniquement un flex faut pas rever non plus....c'est un des trucs les plus cher bizarrement ?!?

Pas de flex car je ne savais meme pas le diamètre de l'echappement et de toutes facons quand j'irais faire reprog ma RS il mettra un cata sport donc il changera le flex en meme temps si j'en achètes un :oops:

photo par Smith :

par **pascal-gt** » 21 Août 2006 21:27

c'est beau :love:

oui,le flex est super cher,mais il permet de passer en plus gros diametre.

niveau tarif ça donne quoi chez vous en suisse pour ce que tu as acheté :wink:

par **davithrs1398** » 21 Août 2006 21:51

ca nous donne qqch comme 850frs :love:

bon sans la livraison hein kakihara?

ce qui nous fait a peu près 540euros TTC

par **Kakihara** » 21 Août 2006 21:59

davithrs1398 a écrit:ca nous donne qqch comme 850frs
bon sans la livraison hein kakihara?
ce qui nous fait a peu près 540euros TTC

Merci Qui ? merci Davithrs1938
et sa toujours magnifique RS

par **pascal-gt** » 21 Août 2006 22:06

on est impatient de voir le resultat

par **RS n°941** » 21 Août 2006 22:34

et de l'entendre aussi bien sur! :wink:

par **juju_99** » 28 Août 2006 15:40

Merci pour les infos mais on ma dis que jacquemin tuning fesait venir ces pots d'ANGLETERRE je voudrai savoir si c'est vrai

par **FranckF1** » 28 Août 2006 16:11

Oui, c'est du Milltek

par **Kakihara** » 28 Août 2006 17:30

collecteur "ford motorsport" + cata d'origine + echappement Inoxcar =
franchement si c pour le bruit oubliez ca

je ne sais pas si c'est el cata mais disons que un V6 c'ets un chanteur d'opera et ma ligne dans cette configuration c'est un gros fumeur qui a la voix detruite :lol:

a grande vitesse pied au plancher j'ai l'impression que les gazs raclent la paroi de l'echappement lol crrrrrrrrrrrr

sinon au ralenti-basse vitesse ca fait un joli bruit sourd par contre

pas top discret (je n'oublie plus de rouler avec mon homolog maintenant)

sur autoroute a allure normale ca s'entend pas beaucoup, enfin je crois...

bref j'ai deja entendu bcp mieux et plus "rallye" sur une RS mais...c'etait ou cata sport+echapp non homologue ou carrement tube

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