FRST

Saluti !

Je viens de monter mes jantes d'hiver. (avec la voiture quand je l'ai achetée.) Bon dja y en a une qui est voilée (ovalisée), je vais demain l'amener chez un spécialiste pour la réparer.


Mais sinon c'est du 17 monté en 205/45. Sur le net je trouve divers dimensions de pneus sur du 17 pour la RS l'hiver.

Simplement je me suis apercu en roulant sur l'autoroute ce weekend que la vitesse au compteur est fausse. 130 compteur, 120 réel.

J'ai donc regardé la dimension des pneus et calculer la diamètre par rapport à d'origine.. Pour les fénéants ou ceux qui savent pas comment faire voici ==> un lien.

Pour etre correct ca devrait ertre du 205/50... C'est juste ou bien quoi ? Y a une taille officielle ?

40 personnes ont regardé ce poste, j'en déduis que vous roulez tous en pneu été pendant l'hiver ??

Ben c'est du sérieux ca!!

Ben moi j'ai pas de FRS...
mais tu as raison, la taille équivalente ça serait plutôt du 205/50R17, mais du 205/45R17 ça va aussi même si c'est vrai que c'est plus petit. Y a pas vraiment de taille officielle (enfin pas que je sache), et de toute façon c'est pas les jantes d'origine, donc à toi de choisir.

Salut,

Sur la fiche d'homologation Suisse CH1FH263 de la Focus RS,
les données officielles sont :

225/40/18 sur jantes 8x18 DP42 ce qui donne un diamètre de 637mm
et
205/45/17 sur jantes 7x17 DP 40 ce qui donne un diamètre de 616mm

donc, bien plus petit .... mais homologué de même.

pourquoi ?? je n'ai pas la réponse, peut-être une question de risques...

ce qui est surprenant, c'est que dans cette taille 205/45/17 le choix de pneus est très petit....
alors qu'avec des 205/50/17 diamètre 638mm, ou même des 225/45/17 diamètre 634mm, le choix de pneus est très large... et sans trops de différence de prix...

allez savoir !!!

Même en monte d'origine, le compteur indique environ 130 lorsqu'on est à 120 réel.
La dimension donnée dans le livret de la RS pour les pneus hiver est: 215/45 17

A+!

Voilà, c'est écrit sur le manuel de la RS et ce n'est pas 215/40/17 mais bien 205/45/17 comme mentionné par Cobra&Cosworth.

En fait c'est vrai que j'ai pas regardé la vitesse exact en pneu été.. Et en effet alors, c'est bien noté que le pneu hiver conseillé est du 205/45/17. Bizarre quand meme.. J'ai aussi vu qu'il y avait beaucoup plus de choix en 205/50.. Beuh?!?!

Alors le nombre de tours pour etre à 120km/h réel est de:

Code: Tout sélectionner

(120/3.6) / (0.6163*Pi) = 17.2/s tours de roue hiver

A tours de roue identique = vitesse compteur identique =>

Code: Tout sélectionner

17.2 * 0.6372*Pi = 34.5 m/s = 124 km/h en roues été

D'ou une différence de 4km/h environ entre pneu hiver et pneus été.

Donc ceci à 130 au compteur = 124 réel en été (erreur de 4.8%)= 120 réel en hiver (erreur de 8.3%).

Ouais, ben pas top la précision là...

d'ou te vient cette idée que le diamètre doit etre le meme ? lol
ce qui est interdit c'est d'etre dans une situation ou le compteur afficherait 120 quand tu es a 130 ca ca serait illégal.

sinon la réponse est très simple : chaines a neige
ben oui faut de la place pour les mettre et le diamètre d'origine en 18" ne permet justement pas d'en mettre (d'après Ford)

La loi suisse autorise une variation de +/- 8% par rapport au diamètre d'origine. (ce qui est énorme je trouve) Quand tu change le diamètre, la vitesse affichée au compteur est faussée. Et si tu mets des très grandes roues (mais faut avoir de la place sous les ailes ), tu peux te retrouver dans une situation où le compteur affiche une vitesse inférieure à la vitesse réelle. (et pourtant c'est légal...)

Perso, je préconise une marge de +/- 3%, c'est bien assez suffisant.

Ce qui bizarre ici, c'est que Ford préconise des pneus d'hiver ayant un diamètre inférieur au diamètre d'origine. Mais de toute façon, il est toujours possible de monter du 205/50/17 ou autre. Le 205/45/17 est juste homologué d'office (pas besoin de contrôle).