dur dur plaquettes arrieres

par **juju99** » 28 Déc 2006 18:14

Et oui j'ai bien galeré pour chager les plaquettes arrieres de ma FRS. En fait c'est au moment de pousser le piston de l'étrier que j'ai eu du mal, mais grace à un ami qui possédait la pince spéciale qui tourne et pousse le piston en meme temps l'opération ne pas pris plus d'un quart d'heure pour la seconde roue ( une heure pour la première.... :roll:

sans commentaire).
Enfin je compte faire l'avant dans quelques temps, j'ai commander des CARBONE LORRAINE chez ORECA( si quelqu'un les as deja montées j'aimerai avoir un avis sur l'efficacitée

) . J'espère ne pas avoir le meme problème que pour l'arrière pour les montées...
PS: au niveau du tarif j'en ai eu pour 373 euros port compris pour les CARBONE LORRAINE à l'avant et des FERODO 2500 pour l'arrière c'est mieux que celles d'origine...

par **gg109** » 28 Déc 2006 19:30

sinon plus simple tu prend un grand tournevis et tu le glisse dans les ouillets du piston, et tu tournes... :-D

par **pascal-gt** » 28 Déc 2006 20:08

oui,sans outils c'est vrais que c'est un peut galere.

pour les carbonnes loraines tu ne seras pas déçus,sauf que tu useras autant de disques que de plaquettes,et le bruit en freinage lent est assez desagreable.

par **Jayce** » 29 Déc 2006 10:12

les carbonnes loraines sont vraiment très efficaces et endurants :good:

Par contre c'est sûr qu'au niveau du bruit...

par **FranckF1** » 29 Déc 2006 10:28

pascal-gt a écrit:oui,sans outils c'est vrais que c'est un peut galere.

pour les carbonnes loraines tu ne seras pas déçus,sauf que tu useras autant de disques que de plaquettes,et le bruit en freinage lent est assez desagreable.

Je confirme pour les Carbone Lorraine et surtout lave très très très souvent ta voiture car les poussières de ces plaquettes sont très abrasives pour la peinture. Plusieurs proprios de Sub en ont fait les frais. :roll:

par **gg109** » 29 Déc 2006 11:30

c'est quoi la difference entre les carbon lorraine et celles d'origine?

car a l'arriere c'est un etrier traditionnel

par **kapowa** » 29 Déc 2006 13:09

c'est pas du brembo a l'arriere??

par **gg109** » 29 Déc 2006 14:32

non c'est un etrier traditionnel

par **juju99** » 29 Déc 2006 20:03

sur l'etrier arriere c'est marqué LUCAS...
Pour les CARBONNE LORRAINE c'est ORECA qui me les ont conseillées car au niveau du prix y avait presque rien de différence avec les FERODO donc j'ai choisi celle la.
Par contre au niveau du bruit d'une manière ou d'une autre ca sifflera toujours non??

par **FranckF1** » 29 Déc 2006 21:16

Y a siffler et siffler... les carbone lorraine c'est un peu comme un TGV qui entre en gare. D'ailleurs c'est Carbone lorraine qui fabrique les disques et plaquettes des TGV :-D

par **juju99** » 29 Déc 2006 21:51

Ha super j'ai fais le bon choix alors...

c'est les personnes qui seront à coté de la voiture qui seront content

par **Malib** » 30 Déc 2006 16:32

juju99 a écrit:Ha super j'ai fais le bon choix alors...
c'est les personnes qui seront à coté de la voiture qui seront content

Tu seras pas deçu par la qualité du freinage en tout cas

J'en ai entendu que du bien

par **FranckF1** » 31 Déc 2006 2:06

Oui le freinage est excellent mais fait un bon rodage et n'hesites pas à taper dedans de temps en temps une fois chaudes sinon elles ont tendance à se glacer après quelques jours de conduite trop cool.

par **juju99** » 31 Déc 2006 14:01

conduite trop cool??????? :shock:

MAis ques que c'est ????? :-D

par **benji** » 04 Fév 2007 19:42

ou est ce que tu as commander des ds2500 pour l'arriere?
merci

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