FRST

Voilà quand je freine fort avec ma genre je suis à 200 je tape fort dedans (après les avoir bien chauffés ), le volant se met à vibrer fortement, voir à trembler, et j'ai presque du mal à les contenir.

Et fait ce problème je l'avais eu à la fin d'une sortie circuit, sur le circuit bien sur !

Pour moi je pense que ce sont les disques qui commence à se voiler, mais ce que je comprend pas c'est qu'a froid rien !

J'aimerais avoir votre avis

oui,il y a de tres grandes chance que tes diques soit voilés,surotut apres une sortie circuit.

si il ne sont pas tres vieus une rectif pourras peut etre les ratraper,sinon tu vas etre bon pour un jeus de neuf!

pascal-gt a écrit:oui,il y a de tres grandes chance que tes diques soit voilés,surotut apres une sortie circuit.

si il ne sont pas tres vieus une rectif pourras peut etre les ratraper,sinon tu vas etre bon pour un jeus de neuf!

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Pour moi c'est pareil... Pourtant je pense pas que mes disques soient voilés parce qu'ils sont quasi neufs..

Je suis encore sous garantie, si c'est bel et bien un voilage, pourrais-je selon vous faire passer ça dessus ?

element d'usure...donc ca m'etonnerais. cela dit ca fait combien de temps que tu l'as?

3 mois

Moi Renault (chez qui j'ai acheté la voiture) me les à pris sous garantie, ainsi que les plaquettes!

Sinon mes parents avaient à l'époque une Sierra achetée neuve et ils n'ont jamais pu résoudre un problème de vibration au freinage... Problème Ford???

des fois ce sont des probleme de moyeux ou roulement.

j'ai deja fait 4-5x des 200-80 aussi fort que je peux sans jamais els chauffer (je ne freine quaisment jamais en général lol tout au frein moteur) et je n'ai jamais eu ca ??

Question amateur : possible que le différentiel agisse quand on freine ou non?
J'ai deja essayé de rouler en pneus été sur la neige lol j'ai cru que j'avais une roue en train de partir tellement ca vibrait le volant.