Entretien et Service...

par **Maup** » 03 Mai 2007 15:09

Bonjour, pouvez-vous me dire quels sont les entretiens et services que Ford préconise pour la FRS ?

Vidanges et filtres tout les combien ?
Plaquettes et disques ?
Distri. ?

Enfin bref savoir un peu ce qu'il faut changer suivant le carnet d'entretien car je suis en réflexion sur une FRS de 39 500 kms donc voilà

à quoi dois-je m'attendre sachant que les plaquettes et disques sont ceux d'origine :roll:

surprenant 40000 bornes avec les mêmes plaquettes ou normal ?

Une dernière chose à 40 000 kms, y'a t-il quelque chose de particulier à faire ou à savoir avant d'acheté ?

Merci beaucoup, A+...

par **amorin** » 03 Mai 2007 15:52

ben tu as pas grand chose a regarder
ca reste une voiture comme une autre mais 40000 km avec les plaquette d origine je pense que ca va etre bon a change et voir le disque aussi
sinon regarde bien que la tresse du catalyseur ne soit pas perce sinon ben fais toi plaisir :wink:

par **gg109** » 03 Mai 2007 16:06

exact...puis les disques ya pas de periode. tu les change quand ils sont usés.

par **Maup** » 03 Mai 2007 16:24

Ok, et pour les vidanges c'est préconisé tous les combien de kms ?

Merci...

par **gg109** » 03 Mai 2007 18:02

Maup a écrit:Ok, et pour les vidanges c'est préconisé tous les combien de kms ?

Merci...

pour ma pars je les fais tout les 10 000 kms.

par **jerome31** » 03 Mai 2007 18:24

pareil pour moi 10000km! :wink:

par **Kakihara** » 03 Mai 2007 20:44

j'en suis a 53'000km + avec mes freins, mais je fais pas mal d'autoroute (courts trajets tout le temps le meme) et franchement les seules fois ou j'utilise les freins c'est quand je roule sport sinon je freine tout au frein moteur quasiment, je ne suis pas vraiment dans la moyenne du tout (mon garagiste n'y crois meme pas c'est dire) mais c pas impossible quoi.

Sinon regardes les bougies, normalement il devrait els avoir changée à 30'000km je crois mais moi qui les ais changées a 65'000 la 2ème fois, je calais sans arret,elle avait de la peine a demarrer et elle accelerait moins bien avant le changhement, c'était carrément mieux après avoir changé les bougies.
En suivant Ford et ne changeant que tous els 30'000 c trop long.Maintenant je vais changer tous les 15'000km.

Bon je vais faire un tour maintenant que j'ai remis ma soupape de recirculation d'origine je ramene le manuel de services pour te donner des details quand je reviens a+

par **Nicos** » 04 Mai 2007 2:29

Vidange et service tous les 20'000 kil. C'est les données constructeurs.

Mes disques ont 75'000 kil et je peux les rouler encore un moment, mon conscessionnaire m'a dit que j'étais tranquil. Même chose pour les plaquettes. Les premières je les ai changées à 35'000 kil et la avec mon deuxième jeux, je suis à 40'000 kil et je peux encore rouler. Je n'ai pas remis les plaquettes d'origine car pas bonnes. C'est tjrs des plaquette Ford mais plus performante et durée de vie plus longue.

par **FRSBoy** » 04 Mai 2007 10:42

Moi aussi j'arrive à 33000 km et je penses faire une bonne révision.

J'ai également quelques question :

Quel type et marque d'huile préconisée?
Quel marque de filtre à huile?
Quel type et marque de bougies préconisé (origine ou type iridium, etc)?
Quel type et marque de filtre à pollen préconisé (charbon ou ?
Y a t-il un intéret à remplacer les câbles de bougies par des plus performants (8 ou 8,5 mm)?
Avez-vous les prix de ces pièces d'origine Ford?

par **FRSBoy** » 04 Mai 2007 19:14

Je reviens de Norauto ou je suis allé voir les différentes huiles... Jcapte pas trop... :roll:

En fait Ford conseil du 5W30 en Semi-synthese et 10w40 en 100% synthese. Sur les bidons d'huile, il est indiqué que la 5W40 (100%) est meilleure dans tous les domaines (usure, lubrification à frois/chaud, ...) et aussi en conduite sportives

. Du coup je ne sais quoi choisir...

Du 10W40 ou 5W40... :roll:

par **gg109** » 04 Mai 2007 20:40

FRSBoy a écrit:Je reviens de Norauto ou je suis allé voir les différentes huiles... Jcapte pas trop... En fait Ford conseil du 5W30 en Semi-synthese et 10w40 en 100% synthese. Sur les bidons d'huile, il est indiqué que la 5W40 (100%) est meilleure dans tous les domaines (usure, lubrification à frois/chaud, ...) et aussi en conduite sportives . Du coup je ne sais quoi choisir... Du 10W40 ou 5W40...

prend du 5w40 en 100 % syntèse. :wink:

c'est tres bon comme huile. privilegies surtout les grandes marques

par **Nico78** » 04 Mai 2007 22:01

C'est clair pour les moteurs performants ne t'amuses à prendre de l'huile de supermarché, prends de la marque et comme le dit gg de la 5W40 est meilleure

par **FRSBoy** » 05 Mai 2007 0:15

Jai un amis qui peut me procurer de la Total Activa 9000 5W40 pour une bouchée de pain... Intéressant??

Et comme je fais 10000km/ans et que je passe l'hiver avec la même huile (je suis d'Alsace), je pense que la 5W est meilleure. Et pis l'huile ne monte pas au dessus de 120°C en arsouille je pense donc la 40 suffit aussi... non?

par **gg109** » 05 Mai 2007 7:41

FRSBoy a écrit:Jai un amis qui peut me procurer de la Total Activa 9000 5W40 pour une bouchée de pain... Intéressant??
Et comme je fais 10000km/ans et que je passe l'hiver avec la même huile (je suis d'Alsace), je pense que la 5W est meilleure. Et pis l'huile ne monte pas au dessus de 120°C en arsouille je pense donc la 40 suffit aussi... non?

exact ca suffit amplement

la total activa fait partie des meilleures huiles sur le marché :wink:

par **starsky** » 05 Mai 2007 9:26

FRSBoy a écrit:Moi aussi j'arrive à 33000 km et je penses faire une bonne révision. :)

J'ai également quelques question : :P
Quel type et marque d'huile préconisée?
Quel marque de filtre à huile?
Quel type et marque de bougies préconisé (origine ou type iridium, etc)?
Quel type et marque de filtre à pollen préconisé (charbon ou ?
Y a t-il un intéret à remplacer les câbles de bougies par des plus performants (8 ou 8,5 mm)?
Avez-vous les prix de ces pièces d'origine Ford?

huile:yacco 5w50,utilisee en competion,difficile a trouver et un peu cher,mais bon,pour la rs.

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