FRST

Alors question pour ceux qui ont deja demonté leur tableau de bord ou autre ... car je n'ai plus les vues eclatées

Est ce que par magie la connectique pour ce genre de bestiole est en attente dans le tableau de bord ou pas ?

Car en fait les anglais eux n'ont pas la pression de turbo mais la temperature suivant les versions ou du moins plusieurs existes :

http://www.deafaudio.com/album/resizer. ... =800&h=600

Tu es sûr que ce n'est pas une modif ultérieure? Je n'ai jamais entendu parlé d'un tableau de bord différent sur certains modèles...

focus_fan a écrit::o Tu es sûr que ce n'est pas une modif ultérieure? Je n'ai jamais entendu parlé d'un tableau de bord différent sur certains modèles...

C'est bien la question que je me pose.
De plus on sait deja que les infos remontent au tableau de bord en "digital" donc doit bien y avoir un fichu moyen de remonter celle ci sur deux "mauvais" mano

Sujet déjà souvent abordé mais apparement pas de solution pour monter "tel quel" l'instrumentation de la ST sur nos RS
Ptetre en bidouillant, car sur un forum allemand, j'ai déjà vu ce combiné (ST170) installé sur une RS
Mais il faut toucher en electronique auto Par contre je suis plus que sceptique quand à un éventuel faisceau prémonté sur certaines RS

Moi aussi je me suis posé la question ,j'ais démonté le tableau de bord et je n'ais pas trouvé de connecteur en attente pour ces mano.
Mais si quelqu'un a la combine je suis prenneur aussi.

FRSBoy a écrit:Sujet déjà souvent abordé mais apparement pas de solution pour monter "tel quel" l'instrumentation de la ST sur nos RS
Ptetre en bidouillant, car sur un forum allemand, j'ai déjà vu ce combiné (ST170) installé sur une RS
Mais il faut toucher en electronique auto Par contre je suis plus que sceptique quand à un éventuel faisceau prémonté sur certaines RS

C'est sur que si il faut faire une epissure sur le faisceau d origine ca fait pas rire ..

Bas dans l absolu c'est pas hyper compliqué mais bon faut oser.....
Et passer un bon moment à ce triturer le cerveau/faisceau

Bon ben pour info le montage d'un mano de pression est jouable sans avoir a poser une sonde sur le bouchon de vidange. Les anglais montent cela directement en lieu et place du capteur existant avec un T ou un Y et le tour est joué.