FRST

Y a t'il des personnes qui on changé l'admission sur leurs RS?

pourrai-je avoir des informations, modèl, prix et autres...

merci
a+

Wallas m'en vôtre..

A l'époque, nous avions été à salon d'auto à Zurich, et il y avait un stand KN. Connaissant le vendeur, je lui ai demandé un kit d'admission Kn pour essayer, et après cette essaye, pas concluant du tout, nous avons uniquement installé un filtre KN au lieu de celui d'origine, La RS est déjà très bien étudié et de ce coté là , il n'y a pas grand chose à faire

testé sur banc avant/après pose admission ou simplement au feeling??

Pas besoin de banc, elle tournait comme une patate

moi avoir changer mon admission pour un pipercross eh bien contrairement a salva et k&N ben il y a une bonne difference ds les tours par rapport a d origine voila

davithrs1398 a écrit:moi avoir changer mon admission pour un pipercross eh bien contrairement a salva et k&N ben il y a une bonne difference ds les tours par rapport a d origine voila

ce davith il a vraiment tout

je pourrai avoir plus de renseignement DAvid?
quel modèle et ou je peu me le procurer...

merci d'avance

C'est ça David?
c'est bien une sur une RS ça? tu peus me dire le modèle et ou je peux me le procurer car je trouve pas... merci.

http://www.mtk.tm.fr/popup.php?ref=1319&img=4

exact c'est bien ca

c'est beau c'est cher ?
ca apporte quoi ? c'est discret ou ca change vraiment le bruit ?

deja assez d'abrutis qui voulaient faire la course avec moi ce weekend
et on a vu le resultat dans les nouvelles x morts en 2 jours..vive l'été

minimum 10 CV.. regarde sur le site du lien. sur une saxo VTS il a gagné 10 CV mais sur une RS! sans compté le couple.

le bruit je sais pas... si David peut nous dire..

me voila a nouveau reveiller Wallas g eu qques problemes avec internet mais me revoila.. alors pour le prix moi ca m a coute 450francs suisse achete ds un magasin tuning a geneve
et pour le bruit cela ne change pratiquement rien etant donne que tout est ferme comme l admission d origine.. par contre on entend bien l air sortir du filtre une fois les gaz relache
sinon pour le montage c un peu le bordel faut compter environ 1h30 je pense si tu es doue et un peu plus si tu l es po
voila d autres questions??

Wallas a écrit:C'est ça David?
c'est bien une sur une RS ça? tu peus me dire le modèle et ou je peux me le procurer car je trouve pas... merci.

http://www.mtk.tm.fr/popup.php?ref=1319&img=4

comme la dit vincent c exactement ca sauf que le mien la couleur change moi il est rouge bien voyant mais tjs en carbone voila tout

merci David pour ces quelques pricisions
tu peux nous en dire + sur les perfs gagnées?

pour le montage je vois pas ou il prend l'air exactement.. devant la roue?

a+

Wallas a écrit:merci David pour ces quelques pricisions
tu peux nous en dire + sur les perfs gagnées?

pour le montage je vois pas ou il prend l'air exactement.. devant la roue?

a+

ben en fiat il va prendre l air exactement au meme endroit que cleui d origine donc juste derreire le phare gauche en ce qui concerne les perfs il y a une bonne difference aux alentours des 4700 4800 tours minutes tu la sentiras vraiment bien ca sera moins lineaire que d origine masi bon c po 40cv que tu vas gagner ca c clair masi en tt cas il y a un mieux faudrait j aillle voir sur un banc de puissance