Rabbaissement

par **Guillaume** » 14 Oct 2007 14:29

bonjoura tous !!!

je voudrai rabaisser ma ford focus rs de 25mm... Mais es ce que je suis obliger de faire une géométrie par la suite ??

par **ManuRS** » 14 Oct 2007 14:47

oui ca serai bien

par **Guillaume** » 14 Oct 2007 16:31

Mais es ce vraiment compliquer a raibaisser ???

par **Fab21** » 14 Oct 2007 19:48

Surtout, est-ce vraiment nécessaire? Pour un usage routier, la suspension d'origine est suffisament ferme et basse il me semble... De toute façon, abaissement = nouvelle géométrie.

par **FRSBoy** » 14 Oct 2007 19:53

ManuRS a écrit:oui ca serai bien

+1 En plus, ça fera du bien à ton auto car ce type de voitures sont très sensibles et se dérêglent très vite (nid de poules, crevasses; dos d'anes pris un peu trop vite etc.)

par **Guillaume** » 16 Oct 2007 16:22

quelle degat risque ma rs en lui montant des rssort de -25mm sur des amortos d origine

par **TheJoJo** » 16 Oct 2007 16:31

Guillaume a écrit:quelle degat risque ma rs en lui montant des rssort de -25mm sur des amortos d origine

Une pare-choc avant au prochain trottoir...

par **Guillaume** » 16 Oct 2007 16:33

ca je pense bien mais niveau amortos ca pourrais les endommagé ou pas

par **amorin** » 16 Oct 2007 17:01

Guillaume a écrit:ca je pense bien mais niveau amortos ca pourrais les endommagé ou pas

oui tes amortos d origine ne sont pas prevu pour un rabaissement :wink:

par **FRSBoy** » 16 Oct 2007 17:03

Guillaume a écrit:ca je pense bien mais niveau amortos ca pourrais les endommagé ou pas

Ils risquent de taloner en butée sur de grosses irrégularitées mais sinon je pense que ça devrait aller 95% du tps. :wink:

C sur que l'idél serait des combinés filetés mais c'est plus le même prix :oops:

par **Guillaume** » 16 Oct 2007 17:12

oui les combinés filtés c'est 4x le prix alors voila moi j'aimerais beaucoup la rabaissé car d origine je la trouve un peu haute quand meme et j' ai fais tirer les ailes en carrosserie car a l arrieres j' ai des cales de 24mm de chaques cotés ca a de la gueule dommage trop haute

par **ManuRS** » 16 Oct 2007 17:13

pour moi tu ne risque rien avec des -25 et les amortos d'origine apart une pare choc neuf

par **Guillaume** » 16 Oct 2007 17:24

j'ai vu les photos de la voiture a malib il a rabaisser de 25mm je trouve que ca va ca fais encore pas trop bas c'est clair apres il faut faire gaffe au gendarme coucher

par **FRSBoy** » 16 Oct 2007 17:34

Guillaume a écrit:oui les combinés filtés c'est 4x le prix alors voila moi j'aimerais beaucoup la rabaissé car d origine je la trouve un peu haute quand meme et j' ai fais tirer les ailes en carrosserie car a l arrieres j' ai des cales de 24mm de chaques cotés ca a de la gueule dommage trop haute

Tu aurais des photos de tes voies élargies à l'arrière? 24 mm ça passearais pas d'origine je pense...?
Sinon moi aussi je pensais la rabaisser mais je craint pr mon garage souterrain... :oops:

Et niveau confort ça va couter cher en ostéo

par **Malib** » 16 Oct 2007 18:14

Guillaume a écrit:j'ai vu les photos de la voiture a malib il a rabaisser de 25mm je trouve que ca va ca fais encore pas trop bas c'est clair apres il faut faire gaffe au gendarme coucher

Tant que la route est lisse "tout va bien", mais dès que tu es sur petites routes, tu as pas intérêt à vouloir te faire plaisir... ça talonne, la voiture rebondit dans tous les sens, pas agréable du tout, sans compter que j'ai redécouvert le comportement de la Focus une fois ces satanés ressorts enlevés :lover:

elle est devenue plus mobile et plus facile à placer aussi

Mais bon vu qu'à priori toi c'est plus pour l'esthétique, ça devrait pas te gêner et puis si tu fais que de l'autoroute et de la route en ligne droite, tes amortos ramasseront pas trop. Par contre je la trouvais limite trop rabaissée avec les ressorts, je préfère maintenant :langue:

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