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Pour ceux qui ont le down pipe quelle marque avez vous monté ?

cliors05 a écrit:Pour ceux qui ont le down pipe quelle marque avez vous monté ?

Down pipe c'est en fait la decat.il s agit bien d'une decente d'echap et de bout de ligne d'echap?

Rom1 a écrit:

cliors05 a écrit:Pour ceux qui ont le down pipe quelle marque avez vous monté ?

Down pipe c'est en fait la decat.il s agit bien d'une decente d'echap et de bout de ligne d'echap?

Oui exact !!

Je demande car sur un site j'ai trouver sa.

The downpipe is between the turbine exhaust and the catalytic converter

En fait certaine personne croit que le downpipe ce trouve entre le turbal et le precata (genre Sub).Or sur notre FRS il n'y a pas de precata ,donc le downpipe c'est la decat.

Rom1 a écrit:Je demande car sur un site j'ai trouver sa.

The downpipe is between the turbine exhaust and the catalytic converter

En fait certaine personne croit que le downpipe ce trouve entre le turbal et le precata (genre Sub).Or sur notre FRS il n'y a pas de precata ,donc le downpipe c'est la decat.

La decat entre le turbo et la ligne

Ben un decat c'est simplement un ptit morceau de tube en inox avec les attache.A la place d'acheter du milltek ou moongose ou tu paye la marque moi jpropose cela.

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO- ... dZViewItem

FRSBoy la sur la sienne et il a dit que c'est fait dans les regles de l'art.

Rom1 a écrit:Ben un decat c'est simplement un ptit morceau de tube en inox avec les attache.A la place d'acheter du milltek ou moongose ou tu paye la marque moi jpropose cela.

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO- ... dZViewItem

FRSBoy la sur la sienne et il a dit que c'est fait dans les regles de l'art.

Je l ai vu celui ci pour un bout de tube c est deja cher lol !!!

Par contre la pate de fixation est ok ? car sur le miltek elle n est pas la meme !!

Sinon j'avais trouver sa sur internet

http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/

Mais je crois qu'il faut que tu laisse ta voiture au mec pour qu'il puisse prendre les cotes.Pour les tarifs aucune idée.

Rom1 a écrit:Ben un decat c'est simplement un ptit morceau de tube en inox avec les attache.A la place d'acheter du milltek ou moongose ou tu paye la marque moi jpropose cela.

http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-RS-TURBO- ... dZViewItem

FRSBoy la sur la sienne et il a dit que c'est fait dans les regles de l'art.

C'est effectivement ce que j'ai (dis donc tu connais ma FRS par coeur toi )
Très beau matos, juste la patte de fixation au bloc mal orientée (trop basse si jme souviens bien) et il faut récupérer la fixation du cata origine au niveau de la jonction avec le flex et la montée avec le decat car sinon ce dernier vibre et fait un bruit de casserolle. Rien de compliqué pour un bricoleur. Je vous ferais un pti tuto à ce propo dès que possible (depuis le tps que je l'ai monté... )

La premiere pour moi :

J'ai trouver sa aussi pour la realisation de d'echappement en inox.

http://www.tecinox.com/index.php


Pour le site inoxlineperformance il faut compter entre 200 et 250€ le decat.

Alors cliors a tu trouver un morceau d'inox moins chère?

L'inox le pire c'est que j en prescris a longueur de journée !!!

cliors05 a écrit:L'inox le pire c'est que j en prescris a longueur de journée !!!

Te reste plus qu'a trouver un TIG.


Voila le lien d'un forum R5 GT turbo.Le mec travail beaucoup sur les R5.
Il a l'air de vraiment bien bosser.

http://gtt5962.forumactif.com/atelier-f ... -t3857.htm

Sujet divisé.

cliors05 a écrit:Pour ceux qui ont le down pipe quelle marque avez vous monté ?

moi j'ai un decat pris sur ebay