FRST

Bonjour Je vient d'acquerir un filtre de marque green mais le seul PB, c que je ne c pas comment le monter a la place de celui d'origine !

il y a une grosse boite ou est noté intercooler sous le capot, je supose que le filtre doit se situé en dessous mais comment la demonté ?

Quelqu'un pourrais t'il me dire comment fait ont chez ford pour remplacer se filtre ?

Non l'intercooler est un radiateur qui refroidit l'air d'admission venant du turbo grâce à un circuit de liquide de refroidissement mélangé à de l'eau lui même refroidit par un radiateur situé derrère le bouclier AV.

Le filtre à air se trouve devant la batterie en dessous de la grosse durite d'air noir.
On y accède uniquement par le dessous de l'auto. C'est un bac noir de la dimension de ton filtre. Il faut dévisser les vis sur tout le pourtour et ouvrir le capot inférieur.

Ton filtre a air est avant ton intercooler.

Il se situe la ou ta indiquer FRSBoy et les vis sont des torx,tu dois en avoir 6 d'apres mes souvenir.

Rom1 a écrit:Ton filtre a air est avant ton intercooler.

Il se situe la ou ta indiquer FRSBoy et les vis sont des torx,tu dois en avoir 6 d'apres mes souvenir.

Non avant le turbo jeune padawan L'intercooler est entre le turbo et le collecteur d'admission.

dis l'ami, frstiste, moi il me semble que le chemin de l'air de l'extérieur au turbo est plutôt celui ci:

extérieur--->prise d'air-->filtre-->intercooler-->turbo-->pipe d'admission.

non?

j'mai gourré à la fin , dsl

mais y'a pas déjà un post là dessus ?

gas2a a écrit::roll: dis l'ami, frstiste, moi il me semble que le chemin de l'air de l'extérieur au turbo est plutôt celui ci:

extérieur--->prise d'air-->filtre-->intercooler-->turbo-->pipe d'admission.

non?

non ...

extérieur--->prise d'air-->filtre-->turbo-->intercooler-->pipe d'admission.

dam a écrit:

gas2a a écrit::roll: dis l'ami, frstiste, moi il me semble que le chemin de l'air de l'extérieur au turbo est plutôt celui ci:

extérieur--->prise d'air-->filtre-->intercooler-->turbo-->pipe d'admission.

non?

non ...

extérieur--->prise d'air-->filtre-->turbo-->intercooler-->pipe d'admission.

Mais oui exact.Quel boulet.Suffit d'ouvrir le capot pour regarder la belle durite bleu qui va du turbo a l'intercooler et de l'intercooler a l'admission.

Comme la dis FRSBoy je suis un jeune padawan encore.

t'as de la chance pas venir au 1er mai sinon t'aurais payer ta tournée

c'est pas la peine que j'en remette une couche

dam a écrit:t'as de la chance pas venir au 1er mai sinon t'aurais payer ta tournée

1 mai ou pas 1 mai quand tu veux je te paye ta tournée.Ce sera avec plaisir.

Rom1 a écrit:

dam a écrit:t'as de la chance pas venir au 1er mai sinon t'aurais payer ta tournée

1 mai ou pas 1 mai quand tu veux je te paye ta tournée.Ce sera avec plaisir.

L'intercooler sert à refroidir l'air qui a été réchauffé lors de son passage dans le compresseur du turbo, donc obligatoirement placé après celui-ci sinon il ne servirait strictement à rien

Dommage aussi qu'on ne puisse pas mettre de l'eau dans le réservoir et de l'essence dans le circuite de refroidissement...

Bon OK je sors....

Cossie a écrit:Dommage aussi qu'on ne puisse pas mettre de l'eau dans le réservoir et de l'essence dans le circuite de refroidissement...

Bon OK je sors....