FRST

Est-ce que quelqu'un saurait me dire où se trouve le filtre à essence svp ?

merci

sous la voiture juste a coté du reservoir

ok merci , j'ai reçu mon filtre purflux, je vais essayer de monter tout ça ce week-end

Astuce pr le filtre :
Afin de le vider avant de le démonter et éviter de mettre de l'essence partt, enlève le fusible de la pompe à essence et démarre l'auto. Laisse la tourner jusqu'à quelle cale. Le circuit d'essence depuis la pompe jusqu'au moteur est à présent vide remplace le filtre, rebranche le fusible et c'est repartis

un autre bon conseil merci

FRSBoy a écrit:Astuce pr le filtre :
Afin de le vider avant de le démonter et éviter de mettre de l'essence partt, enlève le fusible de la pompe à essence et démarre l'auto. Laisse la tourner jusqu'à quelle cale. Le circuit d'essence depuis la pompe jusqu'au moteur est à présent vide remplace le filtre, rebranche le fusible et c'est repartis

Tu sais tout toi...t'as bien fait de t'acheter une RS...Humm, comme tu réponds à toutes les questions, tu nous l'a démonté combien de fois ta voiture pour nous répondre???

FRSBoy est certainement passionné de mécanique et de de la FRS, d'où les réponses qu'il peut nous apporter et c'est cool

RS a écrit:FRSBoy est certainement passionné de mécanique et de de la FRS,

Si tu es passione de mecanique,tu es passione par la rs!

starsky a écrit:

RS a écrit:FRSBoy est certainement passionné de mécanique et de de la FRS,

Si tu es passione de mecanique,tu es passione par la rs!

...et si tu es passioné par la rs tu connais FRSBoy...

et comment tu réamorce ton circuit d'essence? tu tire sur le démarreur pendant 1 minute???

Cossie a écrit:et comment tu réamorce ton circuit d'essence? tu tire sur le démarreur pendant 1 minute???

Tu remets le contact et la pompe remet le circuit sous pression. Ensuite effectivement tu vas faire tourner ton démarreur quelques tours de plus mais rien de gênant De toute façon, mon astuce est juste pour ne pas mettre d'essence partout en démontant si tu le fais pas ton circuit sera de tte façon à réamorcer.
Sinon en effet passionné de mécanique donc de la Focus RS aussi Et pis la mécanique et la plupart des astuces est compatible avec toutes les autos Mais je vous rassure, je n'ais jamais démonté ma RS contrairement à mes 205 GTI
Sinon content de pouvoir vous aider

Si tu es passione de mecanique,tu es passione par la rs!

ça va bien ensemble

Rom1 a écrit:...et si tu es passioné par la rs tu connais FRSBoy...

Tu te rends compte de la chance que tu as de me connaître et de me supporter

je fais un détarrage !!!

j'ai capté l'astuce pour le fusible. Mais si le réservoir est plein, il n'y a rien qui coule ?
je connais pas du tous les fonctionnement des circuits d'essence mais il y a le réservoir et ensuite dans l'ordre il y a quoi ?

merci

Pas de risques vu que c'est la pompe qui envoie l'essence. Si elle ne tourne pas, pas d'essence ne coulera
Sinon, tu as le réservoir dans lequel la pompe est immergée, puis à l'extérieur tu as le filtre et ensuite la rampe d'injection sur le moteur.