FRST

Qui a opté pour une roue galette pour virer le mini compresseur et la roue polystyrène?

Choix Ford pour cette solution???

Moi je garde le kit d'origine avec une bombe anti-crevaison , bcp plus léger que la galette

Mouais, une bombe anti-crevaison ça a beau être léger, ça ne remplace pas une roue de secours.

Rien de tel qu'une vraie roue de secours:

il ne faut pas non plus que le trou de la crevaison soit trop important... sinon camion plateau (quand tu pars en vacances par ex !!!)

Un plateau comme ça???


La bombe sert à dépanner, pas à réparer Maintenant chacun fait ce qu'il veut

tu aimes te faire mal..........

Cossie a écrit:tu aimes te faire mal..........

Chuuuut C'est sûr que sur le moment ça rigolait moins...

moi j'ai une galette d'escort cos

de mémoire c'est une 15"? c'est la même que les autres ford....

je vais aller voir en casse....

Cossie a écrit:de mémoire c'est une 15"? c'est la même que les autres ford....

je vais aller voir en casse....

non c'est du 16"

FRSBoy a écrit:La bombe sert à dépanner, pas à réparer Maintenant chacun fait ce qu'il veut

Justement, je trouve la bombonne inutile. Dans les cas où elle est utilisable, elle n'est pas indispensable: on peut très bien rouler avec un pneu en crevaison lente en le regonflant plusieurs fois sur le trajet si nécessaire.

Par contre si le pneu est mort, la bombonne tu sais où la mettre.
Et si, comme à notre sortie luge, tu es perdu au milieu de nulle part, tu peux l'attendre un moment le camion-plateau.

j'ai une roue de secour de focus "normale"...la seule chose, faut pas crevé de devant , sinon, tu dois y mettre un pneu arrière ...à cause des étriers...

DR152 a écrit:j'ai une roue de secour de focus "normale"...la seule chose, faut pas crevé de devant , sinon, tu dois y mettre un pneu arrière ...à cause des étriers...

je te rassure c'est pareil avec une galette en 16

ca fait juste un peu de sport

ne0dyme a écrit:Justement, je trouve la bombonne inutile. Dans les cas où elle est utilisable, elle n'est pas indispensable: on peut très bien rouler avec un pneu en crevaison lente en le regonflant plusieurs fois sur le trajet si nécessaire.

Par contre si le pneu est mort, la bombonne tu sais où la mettre.
Et si, comme à notre sortie luge, tu es perdu au milieu de nulle part, tu peux l'attendre un moment le camion-plateau.

Ben entre balancer une bombone anti-crevaison et pouvoir rentrer tranquille jusqu'a faire réparer le pneu (sachant que suivant les cas, tu peux réparer définitivement ta crevaison) et devoir pomper (rebrancher le mini compresseur et tout) toutes les 10 bornes moi c'est vite vu Et puis il faut que ce soit une crevaison lente... là ok, mais un clou ou une vis qui t'a percé le pneu (le plus courant) et qui se fait la malle, c'est plus une crevaison lente tant qu'il reste dedans ça perd presque pas.

Comme j'ai dis, chacun fait ce qu'il veut, moi j'en ai une que j'ai du payer 5€ à tt casser.