difference entre un mil eliminator et un cel fix

par **juski74** » 12 Nov 2008 21:02

bonjour tout le monde, apres ce long moment d'absence, je voudrai savoir la différence entre un mil eliminator et un cel fix
lequel est le mieux mecaniquement parlant et aussi avec lequel on a le moin de soucis...
merci et bonne route.

par **focus_fan** » 12 Nov 2008 21:03

Il existe déjà des topics qui traitent ce sujet. :wink:

par **dam** » 13 Nov 2008 0:09

juski74 a écrit:bonjour tout le monde, apres ce long moment d'absence, je voudrai savoir la différence entre un mil eliminator et un cel fix
lequel est le mieux mecaniquement parlant et aussi avec lequel on a le moin de soucis...
merci et bonne route.

t'en a un electronique (y a une resitance dedans ) = mil eliminator
et l'autre mecanique = le celfix

j'ai le celfix et aucun probleme avec :wink:

par **Frosty** » 13 Nov 2008 6:04

Dites moi si je me trompe,
le dreamscience permet egalement de corriger le temoin moteur qui s'allume dû au decata (la seconde sonde lambda est desactivée).

par **Cossie** » 13 Nov 2008 8:12

un fonctionne correctement... le cel fix
l'autre merde assez souvent le MIL...

le DS permet de lire et de supprimer les codes défauts...

par **dam** » 13 Nov 2008 12:28

Frosty a écrit:Dites moi si je me trompe,
le dreamscience permet egalement de corriger le temoin moteur qui s'allume dû au decata (la seconde sonde lambda est desactivée).

oui uniquement en mode race +
il me semble si quelqu'un peut confirmer ????

par **Cossie** » 13 Nov 2008 12:41

non, c'est un module différent des reprog...

par **dam** » 13 Nov 2008 12:46

Cossie a écrit:non, c'est un module différent des reprog...

non je voulais dire que si tu es en mode RACE+ tu n'as pas besoin de celfix ou de mil eliminator la gestion "gere" la fonction de la 2eme sonde
donc pas de temoin qui s'alume et pas de celfix ou autre a monter :wink:

par **Cossie** » 13 Nov 2008 12:50

ah bon ???

par **dam** » 13 Nov 2008 12:56

Cossie a écrit:ah bon ???

oui il me semble !!

par **rackam08** » 13 Nov 2008 20:04

Sur les maps race+, les 3 du kit 300hp pumaspeed et les 3 maps gt28 la lecture de la seconde sonde lambda n'active pas de code défaut une fois décatalysé. On ne peux pour autant pas débrancher ou laisser la sonde à l'air ambiant cela allume le voyant (pour la mise en place facielemnt d'une large bande par exemple).

Pour les maps performance et race je sais pas. Pour le bluefin il y en a des deux types suivant l'époque et pour finir le boitier additionnel superchips n'éteind rien du tout.

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