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difference entre un mil eliminator et un cel fix

Publié:
12 Nov 2008 21:02
par juski74
bonjour tout le monde, apres ce long moment d'absence, je voudrai savoir la différence entre un mil eliminator et un cel fix
lequel est le mieux mecaniquement parlant et aussi avec lequel on a le moin de soucis...
merci et bonne route.

Publié:
12 Nov 2008 21:03
par focus_fan
Il existe déjà des topics qui traitent ce sujet.

Re: difference entre un mil eliminator et un cel fix

Publié:
13 Nov 2008 0:09
par dam
juski74 a écrit:bonjour tout le monde, apres ce long moment d'absence, je voudrai savoir la différence entre un mil eliminator et un cel fix
lequel est le mieux mecaniquement parlant et aussi avec lequel on a le moin de soucis...
merci et bonne route.
t'en a un electronique (y a une resitance dedans ) = mil eliminator
et l'autre mecanique = le celfix
j'ai le celfix et aucun probleme avec


Publié:
13 Nov 2008 6:04
par Frosty
Dites moi si je me trompe,
le dreamscience permet egalement de corriger le temoin moteur qui s'allume dû au decata (la seconde sonde lambda est desactivée).

Publié:
13 Nov 2008 8:12
par Cossie
un fonctionne correctement... le cel fix
l'autre merde assez souvent le MIL...
le DS permet de lire et de supprimer les codes défauts...

Publié:
13 Nov 2008 12:28
par dam
Frosty a écrit:Dites moi si je me trompe,
le dreamscience permet egalement de corriger le temoin moteur qui s'allume dû au decata (la seconde sonde lambda est desactivée).
oui uniquement en mode race +
il me semble si quelqu'un peut confirmer ????

Publié:
13 Nov 2008 12:41
par Cossie
non, c'est un module différent des reprog...

Publié:
13 Nov 2008 12:46
par dam
Cossie a écrit:non, c'est un module différent des reprog...
non je voulais dire que si tu es en mode RACE+ tu n'as pas besoin de celfix ou de mil eliminator la gestion "gere" la fonction de la 2eme sonde
donc pas de temoin qui s'alume et pas de celfix ou autre a monter


Publié:
13 Nov 2008 12:50
par Cossie
ah bon ???

Publié:
13 Nov 2008 12:56
par dam
Cossie a écrit:ah bon ???
oui il me semble !!

Publié:
13 Nov 2008 20:04
par rackam08
Sur les maps race+, les 3 du kit 300hp pumaspeed et les 3 maps gt28 la lecture de la seconde sonde lambda n'active pas de code défaut une fois décatalysé. On ne peux pour autant pas débrancher ou laisser la sonde à l'air ambiant cela allume le voyant (pour la mise en place facielemnt d'une large bande par exemple).
Pour les maps performance et race je sais pas. Pour le bluefin il y en a des deux types suivant l'époque et pour finir le boitier additionnel superchips n'éteind rien du tout.