FRST

J'ai une Ford Focus RS depuis 3 ans, modèle 2003 (95000km), j ai pris un plaisir fou à l avoir, tout me convenait sur cette voiture, jusqu au jour où, les problèmes sont arrivés.

Il y a 4 mois, catalysateur (du moins je crois, d après se que Ford m on dit, et une fuite d air au niveau d une pièce qui rejoins le turbo)...Enfin bref, j en ai eu pour 4500 francs, grand service y compris. Je me suis déjà dis, quel m...plus de garantie, ca peut arriver, c est pas grave.

Depuis 2 mois, grosse M...le turbo a laché, et la, j en ai encore une fois pour 4000 francs de réparation, impossible pour le moment à sortir, voyage au Caraibes, déménagement....Enfin, toute les choses de la vie, je ne vie tout de même pas seulement pour la voiture....

Cela fais 2 mois qu elle se repose dans un garage....Et elle me manque trop...trop trop....

J ai même écris une lettre à Ford Suisse, mais rien à faire...Ils ne feront pas de geste pour ma perle bleue...

Donc j attendrais la fin du mois de décembre pour la réparer et vous rejoindre...En attendant, tout vos messages de condoléances seront les bienvenues...

Clair que c'est désolant de subir ce genre de problèmes coup sur coup... Bonne chance.

Aïe! C'est vraiment pas de bol.

Mais tu ne perds pas espoir, c'est bien.

Vivement que ta RS soit à nouveau en forme. Bonne chance pour la suite.

vend là... franchement j'suis d'accord que c'est une superbe caisse mais bon faut pas se priver de vivre pour autant...

Merci pour vos messages de soutiens )

J espère qu après réparation du Turbo, c est pas la boîte à vitesse qui va lâcher...

C est bien la dernière chance que je lui donne, j avais déjà eu dans l idée de la vendre, mais bon, comment peut on se séparer d une telle voiture?

TheGreg3933 a écrit:vend là... franchement j'suis d'accord que c'est une superbe caisse mais bon faut pas se priver de vivre pour autant...

C est exactement se que je me suis dis....et j hésite franchement encore, à chaque fois que je passe devant elle dans mon garage, je me dis, c est pas possible....

J ai eu un petit faible pour la nouvelle VW Scirocco...mais, malgré tout, je ne trouve pas qu elle ait le design de la RS..et surtout la puissance et la sensation de conduite....

désolé pour toi,
mais, pour les français... la necessité de virer au plus vite ce cata de malheur...
pour le turbo, je suis sceptique et intrigué de savoir ce qui a laché... surtout en pression origine...

Cossie a écrit:désolé pour toi,
mais, pour les français... la necessité de virer au plus vite ce cata de malheur...
pour le turbo, je suis sceptique et intrigué de savoir ce qui a laché... surtout en pression origine...

Ma voiture, a part les supensions est complétement d orginie, je n ai jamais touché au turbo....Au début je pensais que c était les joints de culasse, puisqu il y avait de la fumée blanche qui s échapper du pot, mais d après le garagiste, le turbo a eu une condensation d huile, enfin un truc du genre....Bref, j ai rien compris....mais je sais que le Turbo est foutu...

cokefaction de l'huile je pense... enfin l'huile crame et bouche la canalisation....

Que mettais tu comme huile?

Oui certainement "cokefaction"...

Quand j acheté l huile, je mettais toujours celle pour les moteurs à grande puissance pour turbo, je n ai jamais mis de l huile au rabais....

C'est vraiment la poisse :

Elle à combien de kil ta RS ?

Je te souhaite de vite la récupérer et en pleine forme avec un nouveau poumon pour des milliers de kilomètres de bonheur.

Elle en est seulement à 95000 km....

Donc c est vraiment la poisse....

effectivement, une est passé en vente, elle avait 140 000 kms et pas de gros pb rencontrés....

désolé pour toi

c'est des sale coup dur pour le porte feuille surtout en ce moment ,

tu dit tu mettais de la bonne huile , mais au niveau viscosité c'était quoi exactement ?

skipy a écrit:désolé pour toi

c'est des sale coup dur pour le porte feuille surtout en ce moment ,

tu dit tu mettais de la bonne huile , mais au niveau viscosité c'était quoi exactement ?

Alors franchement, là tu me poses une colle, j en sais vraiment rien, je me suis toujours dis, que si j achetais l huile la plus chère et celle pour les moteurs performant, cela ne poserait aucun soucis...

Me suis je trompé?